这是《香港一日》的第1891期
第二届粤港澳大湾区发展工商大会在香港举行
2024年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五周年。值此重要时刻,香港迎来了一场汇聚全球工商智慧与力量的盛会。
今天(12月11日),由中国国际贸易促进委员会、广东省人民政府、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府共同主办的第二届粤港澳大湾区发展工商大会在香港会展中心开幕。
本届大会选址香港,以“中国湾区,世界机遇”为主题,对外界释放了强烈信号——发挥港澳优势,共促开放型世界经济。来自20多个国家和地区的千余名各界人士出席活动,如同全球工商界给予大湾区的一份热烈回应。
全球工商界如何思考与应对当前全球经济面临的风险挑战?粤港澳大湾区被赋予“新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”的全新定位,将如何持续激发工商界力量,促进全球合作稳链强链?这场大会也成为了粤港澳三地工商界群策群力的破题之会。
全国政协副主席高云龙在会上致辞时表示,《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五年来,粤港澳大湾区综合实力再上台阶,发展活力更加充沛,创新能力日渐突出、产业结构不断优化、开放枢纽作用更为凸现,基本建成了国际一流的湾区和世界级的城市群框架,成为全球最具增长潜力的增长极之一。
香港特别行政区行政长官李家超致辞表示,香港是大湾区的中心城市之一,有“一国两制”的独特优势,与大湾区各城市优势互补,是大湾区建设的积极参与者、推动者、得益者。特区政府10月发表的2024《施政报告》推出了多项关于推动大湾区建设的措施,包括推动河套港深创科园发展,以及在物流、航空、专业资格、资金、数据、流通、法律等多个领域加强互联互通规则衔接,积极对接。
“今天的大会全面展示了大湾区城市合作的协同效应和庞大商机。”李家超强调,大湾区“大”在规模和影响力,人口超8600万,经济总量超14万亿人民币,正迈向国际一流湾区;“湾”在沿海魅力,集聚高端人才,深圳、香港、广州科技集群全球领先,拥有丰富海港、空港资源,全面构建现代化的综合交通运输体系;“区”在协同发展,各城市优势互补,全面建立互联互通城市群。他呼吁工商界共同把握这次大湾区的机遇,为中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出更大贡献。
澳门特别行政区行政长官贺一诚在视频致辞中表示,澳门与大湾区兄弟城市地缘相近,山水相依,民心相通,作为大湾区四大中心城市之一,享有自由港和单独关税区地位。横琴粤澳深度合作区更为澳门提供了广阔的腹地和发展空间,今年特区政府着力实施“1+4”适度多元发展的策略,推动综合旅游休闲业、中医药大健康、现代金融、高新技术、会展商贸、文化体育等重点产业的发展。
香港中联办副主任尹宗华、中国国际贸易促进委员会副会长张少刚、外交部驻港特派员崔建春、香港贸发局主席林建岳、澳门招商促进局主席余雨生、广东省人民政府副秘书长黄明忠等亦有出席开幕仪式。
签约仪式上,签署了三份合作备忘录,包括中国国际贸易促进委员会与律政司签署合作备忘录,中国国际经济贸易仲裁委员会与香港大律师公会、香港律师会、香港城市大学、澳门大学法学院分别签署合作备忘录,以及中国国际贸易促进委员会商事法律服务中心与佛山市人民政府、佛山市禅城区人民政府签署三方合作框架协议。
此外,还有两份倡议及报告在大会上发布,包括“推动商事纠纷多元解决,协助大湾区高质量发展联合倡议”以及《中国创新主体“走出去”专利成本与策略》。
值得一提的是,就在今天(11日),粤港澳大湾区重大工程之一——黄茅海跨海通道正式通车。从此,珠海至江门30分钟左右可达,大湾区立体交通网络进一步织密。
这个始建于2020年6月的超级工程,是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海信道工程,也是继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一跨海信道重大工程。
黄茅海跨海通道是港珠澳大桥向珠江西岸广阔腹地的进一步“延伸”,在这个意义上,这条连接江门台山和珠海高栏港的交通大动脉,更连接起了香港和澳门,将为区域经济发展注入新动力。
香港爱国主义教育工作小组至今收逾300项建议
香港特区政府于今年4月成立爱国主义教育工作小组,就全方位推展爱国主义教育的工作策略、方向和计划集思广益并付诸行动。香港特区政府政制及内地事务局局长曾国卫今天(11日)在立法会会议表示,工作小组已收到超过300项有关如何有效推展爱国主义教育的建议,未来会进行分析及研究。
提出质询的选委界议员苏长荣认为,爱国主义教育推展的有效化,关键在于系统规划及社会的多元参与,他关注特区政府会否吸纳已收到的300多项建议,系统制定一套推广爱国主义教育的整体策略和实施计划,以及会否考虑支持由民间爱国爱港团体自发设立的展厅等。曾国卫表示,特区政府会就已收到的建议逐一进行梳理及分析,之后再交予爱国教育主义小组作研究。
香港高铁前10月乘客量2100万 超过去年全年总数
港铁公布,今年前10个月,高铁香港段旅客乘客量超过2100万人次,超过去年全年总数。每日平均乘客量已达2018年预测的近九成,短途服务乘客人次恢复至疫前的87%,而长途服务乘客人次则恢复至95%。
为提供更完善的服务及便利乘客,香港特区政府正积极与港铁公司细化在设于内地口岸区范围的候车大堂提供餐饮服务和商铺的安排,以进一步提升旅客在西九龙站的乘车体验。去年香港高铁香港段为港铁公司带来的车务营运收入约为25亿港元。
作者丨赖晨璐
排版丨赖信宏
编辑丨刘莹
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