跨沪陕高速连续梁顺利合龙|高铁_新浪财经

转自：黑龙江日报

11月26日凌晨，在江苏省扬州市中国铁建大桥局施工现场，随着工作人员将最后一方混凝土浇筑入模，标志着上海至南京至合肥高铁（简称“沪宁合高铁”）江苏段跨沪陕高速公路连续梁顺利合龙。项目再次建设取得突破性进展，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实的基础。

据介绍，中国铁建大桥局沪宁合高铁江苏段跨沪陕高速连续梁全长223.48米，桥梁宽12.6米，其中主梁自西北向东南斜跨沪陕高速公路，与高速公路斜交119.14度，是沪宁合高铁江苏段重难点工程。同时，该连续梁还是沪宁合高铁通泰扬特大桥的重要组成部分之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，连接南通、泰州、扬州三地，比世界第一长桥——京沪高铁丹昆特大桥还长8公里。

此次沪宁合高铁江苏段跨沪陕高速连续梁合龙为双线预应力混凝土连续箱梁，箱梁共分59个节段，采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑方式施工，因跨越了车流量较大的沪陕高速公路，具有安全风险高、精度要求高、施工技术难度大、周边环境复杂等特点，是沪宁合高铁项目的重难点工程之一。

据悉，沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，设计时速达到350公里，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

（杨宇张笑千）