东北唯一！大连港集装箱铁水联运线路入选“国字号”典型案例_新浪财经

转自：中国水运网

日前，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例。由辽宁港口股份有限公司、大连港集发物流有限责任公司联合中国铁路沈阳局集团有限公司共同申报的《东北地区（沈阳东站、白城北站、兴隆山站）-大连港（大窑湾港区）集装箱铁水联运线路》脱颖而出，成为东北地区唯一入选案例。

本次由交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合组织开展的集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例征集和评选工作，以推动铁水联运高质量发展为主题，旨在于全国范围内培育一批设施能力突出、资源整合高效、运营服务规范、体制机制顺畅的铁水联运线路，加快形成一批服务优质、管理规范、竞争力强、示范引领作用明显的集装箱铁水联运主通道，推进铁水联运发展环境不断优化、软硬件联通更加高效、市场活力不断增强、体制机制更加顺畅，加快构建一体融合、模式创新、运营高效、服务优质、智慧绿色的集装箱铁水联运发展体系。

本次征集评选聚焦联运基础设施“一体衔接”、联运服务“一单到底”、联运组织“一箱到底”、联运信息“一站共享”、支持政策“一体联动”等方面，突出示范引领作用，经专家评审，全国共评选出12个具有代表性的典型案例。

近年来，大连港凭借丰富的外贸航线资源、自贸区资源和铁水联运枢纽资源，加快推进港口铁路物流枢纽、内陆港和服务节点等基础设施改造升级，拓展铁水联运服务网络，夯实“航线+港口+班列+内陆场站”一体化服务体系，着重培育外向型集装箱铁水联运线路，初步形成以沈阳东站、白城北站、兴隆山站等为内陆铁路枢纽，与大窑湾港区铁路物流枢纽互联互通、无缝衔接、高效畅通的集装箱铁水联运典型线路。以典型线路为示范，港口累计开行铁水联运线路50余条，加快构建覆盖东北全域的“班列+班轮”铁水联运网络，为粮食深加工产品、机电产品、化工品等东北内陆货源外贸“下海”提供高效畅通的物流通道，助力外向型经济蓬勃发展。通过积极推进支持铁水联运政策、联运模式创新、推广应用“一单制”等措施，大连港联合铁路、船公司等合作伙伴，携手为东北腹地货主企业提供多样化、多层次的铁水联运服务，有效降低综合物流成本，提高供应链的弹性和韧性。2023年及2024年上半年，大连港外向型铁水联运典型线路（沈阳东站、白城北站、兴隆山站—大窑湾港区）业务量分别同比增长48%和21%。

为推动多式联运高质量发展，大连港依托辽港集团综合优势资源，进一步完善物流通道和网络体系，加快提升铁路集疏港能力、班列运输能力、联运衔接与操作能力，提高信息化智能化管理与服务水平，推动铁水联运业务和大宗货物“公转铁”运输结构调整工作向纵深发展。同时，不断提高铁水联运服务能级、铁水联运标准化和运输组织水平，多措并举打造铁水联运典型线路，加快助力东北海陆大通道建设，为服务东北地区外向型经济发展提供有力支撑。