动力电池铁路运输的绿色示范效应值得重视_新浪财经

转自：中华工商时报

11月19日上午，三列载有锂离子动力电池的列车分别从贵阳、重庆、宜宾等地驶出，发往广西、上海等地，实现了我国铁路运输锂离子动力电池的新突破，为锂离子动力电池产业发展提供了运力保障。

铁路首次运输锂离子动力电池意义重大，不仅为我国新能源产业的发展开辟了一条高效、安全、环保的运输通道，也为其他行业的物流运输提供了有益借鉴，尤其是为各产业在包括运输等环节全生产链条上实现绿色化生产提供了示范。

长期以来，国内锂电池运输主要依赖公路和水路。如今增加了铁路这样新的运输途径，在经济技术上都是一次突破。新能源产业链条全部环节的完善自然引人瞩目。

在技术上，铁路运输的安全性与公路相比是明显的，理论上较少发生因碰撞和急刹车而引起的电池破损和有毒物质泄漏的事故；且在现实中，铁路方面为了运输锂离子动力电池专门开发了具有阻燃隔热、泄压排气等功能的特种集装箱，进一步提升了运输的安全性，为动力型锂电池铁路运输保驾护航。

而在经济性方面，铁路大规模运输锂离子电池的优越性更加明显。电池产需两端都量大，铁路运输实现规模化，从而降低物流成本；此外，还可有效减少因交通拥堵、恶劣天气等不可预测因素导致的电池供应延迟，大幅降低生产线停滞的风险，更进一步提升整车生产连续性和稳定性、提升供应链安全和韧性水平。

总之，安全、高效、降成本等优势，是全社会有目共睹的。还有一项优势，就是锂离子电池运输途径，在全流程中实现绿色化，需要采用铁路这样绿色化高的运输途径。

《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出，构建绿色低碳高质量发展空间格局，加快产业结构绿色低碳转型，稳妥推进能源绿色低碳转型，推进交通运输绿色转型。绿色环保是人类和时代潮流，当今国际市场对商品生产全链条全流程绿色化的要求不断提高，我国产品要想走进全世界，自然要顺应这个潮流。不仅是中国的新能源产业，而且所有的产业，甚至经济社会的各个方面，都要顺应这样的潮流。目前中国的铁路货物运输，已经普遍采用绿色电力牵引，使用铁路运输符合经济社会发展向绿色化低碳化迈进的要求，是可持续的解决方案，也让两者相得益彰。

目前，与我国的动力电池已经在全世界占有举足轻重的份额相比，我国的电池运输绿色化比例还很低，铁路不到一成，而公路却占比超九成，此外还有水路。汽车和船舶运输主要使用燃油，会产生二氧化碳等温室气体以及氮氧化物等污染气体，这样的局面急需扭转。使用铁路运输在经济性上优势明显，企业自然愿意。但由此也会有另一个问题：假如铁路经济性不理想、假如铁路物流成本比公路运输高，企业们还会选择铁路吗？企业需要怎样的选择？是经济利益至上还是绿色环保作为前提？

其他生产环节也还有考验，比如在矿产开采方面，一百多吨锂矿才能提炼出一吨锂，因此需要大量开矿，新能源企业还面临着开采环节如何保护环境的选择。至于其他行业，这样的考验就更多了。