【地评线】飞天网评：助力车企“出海”迈出坚实步伐_新浪财经

　　2023年，我国汽车出口491万辆，成为全球第一大汽车出口国；今年前三季度，我国汽车出口量为470万辆，较去年同期增加了近100万辆，继续保持快速增长。各地各企业要继续抓住汽车“出海”新机遇，发展自身新技术，努力成为世界一流企业。各地要加强物流体系打造，为企业“出海”提供持续保障。

　　把握机遇，推动绿色发展。随着经济的飞速发展以及人民群众对美好生活的需要，环境问题也越来越突出，更多的国家追求绿色低碳发展方式，为中国车企发展带来新机遇。11月14日，中国新能源汽车年产量首超1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。今年前10个月，新能源汽车出口超过百万辆，达到105.8万辆，同比增长6.3%。中国新能源汽车的异军突起，为全球经济注入了绿色动力。对于中国车企来说，要高效利用好自身的技术积累以及成熟的供应链带来的成本优势，不断完善供应体系，走产业集群化发展之路。面向未来，面对各方面的压力挑战，各地各部门要加大研发投入，打破技术壁垒，让中国新能源汽车产品具备更强的全球竞争力。各地企业要抓住世界绿色低碳机遇，抓住技术和成本优势，重点发展新能源，要坚持诚信发展，提高自身品牌力，让中国新能源汽车走向广阔的世界。

　　找准定位，拓展广阔市场。面对竞争激烈的市场环境，关键要提升产品的差异化，要满足不同消费群体的需求。面对多元化的消费需求，企业要结合自身实际，掐住市场痛点，通过质量、功能、设计或品牌声誉，让产品与众不同，吸引客户，避免价格竞争，并培养长期的忠诚度。中东国家因为天气比较炎热，就需要不同于中国的整车热管理系统，而南美安第斯山脉沿线国家地处高原，车辆需要强大的高原爬坡能力，地处寒带的国家，则需要座椅加热、方向盘加热等功能。总之，企业要针对不同的市场，定制不同的“出海”战略。哪些国家的消费者偏爱SUV和微型商用车，哪些国家的消费者更热衷于兼具时尚感和科技感的智能网联新能源汽车，这样才能有的放矢，推动企业做大做强。推动中国汽车“出海”，各地要瞄准细分出口市场，开发适销对路的产品，通过政策支持，助力企业开拓创新。

　　完善体系，打通出海通道。近年来，我国汽车“出海”之所以能够实现稳步增长，离不开完善的物流体系建设。在政策支持与引导下，我国跨境物流建设提速、系统重要性提升，成为落实“一带一路”倡议、构建“双循环”新发展格局的重要支撑。中国物流企业不断加大对全球枢纽、骨干网及配套资产的投入与积累，跨境物流基础设施逐步完善，在数字化物流的加持下，提升了外贸货物的吞吐量。同时，各地海关通过进一步全面深化改革，探索建立绿色通道，指导企业充分享受“预约查验”等惠企措施，并加强与口岸海关联系配合，最大限度压缩了通关时间，为汽车出口注入了动力活力。面向未来，各地要在物流组织模式上不断探索创新，为企业提供更多元的“出海”选择，不断降低企业物流成本，提高运输效率，助力更多企业在“出海”之路上迈出更加坚实的步伐。（张若麟）