报告：未来20年，我国商用航空发动机市场份额预计超全球五分之一

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 邱晨辉 林洁）11月13日，中国航空发动机集团有限公司(简称“中国航发”）发布的《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》显示，未来20年，中国商用航空发动机市场巨大，预计将交付1.9万台，市场价值超3000亿美元，市场份额将超过全球五分之一。

正值第十五届中国航展期间，该报告详细分析了2023年全球商用航空发动机和通用航空发动机市场环境、市场现状，并对未来20年的市场情况作出预测。

中国航发工作人员在展台介绍航空发动机高空模拟试验舱。中青报·中青网记者 林洁/摄

报告指出，截至2023年年底，全球在役商用涡扇发动机总量达5.6万台以上。其中，窄体飞机发动机数量达到3.5万台，占据了60%以上的市场份额，宽体飞机发动机、商用涡桨飞机发动机数量分别达到1.4万台、0.4万台。国内在役商用航空发动机总量达到9000台以上。

报告认为，全球经济及旅游业继续复苏和中国经济发展、旅游业的繁荣等为航空运输市场需求的增长提供了持久的驱动力，将促进新一代航空飞机和发动机产品发展。

报告预测未来20年，全球商用涡扇发动机交付量将达到8.7万台以上，交付价值约1.5万亿美元。至2043年，中国商用涡扇发动机机队规模增长到2.1万台以上，其中窄体飞机发动机约1.6万台，宽体飞机发动机超4000台。

自2024年低空经济被首次写入政府工作报告以来，我国通用航空市场发展迅速。报告显示，截至2023年底，中国通用航空飞行时数达到137.1万小时，较上一年增长12%。全球通用航空发动机数量共50余万台，中国市场通用航空发动机占3758台。

受政策利好影响，报告认为通用航空动力市场前景广阔。未来20年，中国各类活塞、涡喷、涡轴、涡桨、涡扇等传统通用航空发动机需求量将超过1.5万台，市场价值超180亿美元。全球需求量超23.5万台，市场价值超1500亿美元。

报告预测，未来20年，混电、纯电动力系统与传统类型发动机将长期并存，中国电推进系统需求量将达到3.1万台套，其中纯电系统1.86万台套，混电系统1.24万台套，市场总价值近300亿美元。全球电推进动力需求量超过15万台套，市场总价值超越传统类型航空发动机价值总和。

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