渝黔桂，共建“氢走廊”！

11月12日

在2024陆海新通道经济发展论坛上

重庆、贵州和广西三省市

签订战略合作协议

将在高速公路上布局加氢站

鼓励氢能源汽车开展货运业务

这也将是陆海新通道上首条“氢走廊”

首批加氢站将在2025年底建成

氢燃料电池汽车（资料图） 谢力 摄

从重庆出发，经贵州、广西到北部湾出海，是陆海新通道线路之一。该线路陆路部分，主要包括铁路和高速公路两种形式。重庆—贵州—广西高速公路打造“氢走廊”后，可充分利用氢能源加氢快、体积小、重量轻等优势，提升运输效能。

根据渝黔桂共建西部陆海新通道“氢走廊”合作协议，重庆、贵州和广西将多方位协同共建“氢走廊”。

●在加氢站建设方面

三方将参与完善“氢走廊”加氢站分期建设的总体方案，发挥各自优势，共享建站技术、资源和经验，保持同步建设节奏，坚持同一建设标准，首批次建成后，后期根据需求再进行站点加密，保障西部陆海新通道全线具备氢燃料汽车运行条件。

●在氢能应用场景开发方面

三方将积极协调陆海新通道沿线当地政府及物流企业，加快培育氢能市场，共享用户资源，共同推动“氢走廊”实现良好的经济和社会效应。

●在氢能资源供应渠道开拓方面

三方将充分结合地方资源优势，利用多种手段，携手相关企业，合作建设供氢中心和制氢加氢一体站，积极协调解决氢源保障难、价格高的问题，为“氢走廊”示范运营提供可靠资源保障。

签约现场。市政府口岸物流办供图

同时，三方还将建立定期协调机制，积极协调陆海新通道沿线政府制定“氢走廊”运营相关政策，在建站补贴、运营补贴等方面争取政策支持，出台或优化加氢站建设审批流程，保证氢走廊持续健康运行。

重庆有丰富的氢能源，目前已经初步建成氢燃料电池汽车产业集群。按照规划，目前已经开通运营的“成渝氢走廊”，将在2025年前累计投入约1000辆氢燃料电池物流车。

市政府口岸物流办相关负责人表示，渝黔桂三省区市共建西部陆海新通道“氢走廊”，将进一步深化渝黔桂三省区市供应链合作，整合三地货源资源、氢能供应和物流运营组织能力，形成以重庆、贵阳、钦州为中心“干支联动、辐射成网”的多元化物流应用场景。

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2024陆海新通道国际物流博览会在渝开幕

11月12日，2024陆海新通道国际物流博览会在重庆国际博览中心开幕，重庆高速集团亮相展会，展示我市高速和水运发展，助力西部陆海新通道建设。

2024陆海新通道国际物流博览会。重庆高速集团供图 

目前，重庆高速公路建成项目78个，通车总里程4285公里，高速路网密度达到5.2公里/百平方公里，居西部第一。

为积极助力西部陆海新通道建设，重庆高速集团资产公司正启动三个西部陆海新通道氢通道示范项目，计划协同中石化在成渝氢走廊高升服务区、西部陆海新通道赶水服务区落地2座加注站。

在水运方面，重庆高速航发集团万州新田港二期也在加快建设，万州新田港是重庆市三大战略性枢纽型港口之一，是建设成渝地区双城经济圈的东向出海门户。其中一期已建成投运，二期要建设4个5000吨级散货泊位及配套设施，预计今年底建成。

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