青岛首批无人驾驶快递车挂牌上路|无人驾驶_新浪财经

　　□记者白晓报道

　　本报青岛讯 8月3日，在青岛市市南区古田路，一辆顺丰无人驾驶快递车在进行网点到派件区域接驳任务。该快递车每日可为区域快递小哥接驳4—6次，每次最高可接驳600—1000件快递。

　　这是青岛首批10辆获得道路测试牌照的无人驾驶快递车，可进行中转场到网点或网点到派送区域的接驳任务，进一步缩短末端派送时效，为客户提供更优质的服务。

　　记者看到，无人驾驶快递车采用了先进的自动驾驶技术，搭载了360度感应设备和高清摄像头，能够实时检测周围环境，确保行驶安全。车辆内置高精度定位系统和智能决策系统，能够在复杂路况下自主导航、规避障碍，并具备红绿灯识别能力。此外，无人车还配备了多重安全保障系统，包括紧急制动、远程监控和商业保险等，确保在紧急情况下能够迅速响应并妥善处理。

　　“我们和顺丰合作的新石器无人车X3的装载空间为3立方米，载重大概能达到500公斤。车辆设计时速可达60公里，满电状态下续航可达100公里，而且在宽度仅为1.5米的窄道也能灵活通行。”新石器无人车公共事务总经理程飞说。

　　据悉，无人驾驶快递车可以全天24小时随时完成接驳任务，并且是电动的，更加环保，不仅可以有效降低交通事故率，还能减少碳排放。

　　“每辆无人车预计每天可完成4至6趟投递任务。”顺丰鲁东区域营运部负责人姜鹏介绍，“根据过去1个多月的测试统计，首批10辆无人驾驶快递车在接驳时效上有较大幅度提升，接驳成本降低了60%。”

　　除日常运营提升效率之外，无人驾驶快递车在“6·18”和“双11”等快递高峰期将可发挥突出作用。“在快递高峰期，无人车可以在任何时间点往返于网点与快递小哥之间，第一时间满足派件需求，大幅度缩减末端派送时长。”姜鹏说。

　　据了解，7月4日，青岛公布了2024年第一批智能网联汽车开放测试道路，开放了涵盖市南区、市北区、崂山区、李沧区等8个区（市）的共121条道路，用于智能网联汽车道路测试及示范应用，进一步明确了无人配送等车辆能够行驶的区域范围，加快推动低速无人车上路。

　　随着青岛市智能网联汽车开放测试道路目录的发布和路权的开放，无人驾驶快递车的运行范围将进一步扩大。据了解，青岛顺丰将陆续投入200多辆无人车在青岛全市范围内执行循环接驳任务，最大程度提升物流接驳时效。同时将与相关部门合作完善无人车的道路规划设计，推动无人驾驶快递车在城市道路中的广泛应用。