向“新”而行担使命以“质”奋进铸硬核——宁波港信息通信有限公司20周年纪事|港口_新浪财经

转自：中国宁波网

编者按：时光荏苒，岁月如歌。转眼间，信通公司已经走过二十载春秋。这是一段砥砺前行、劈波斩浪的奋斗历程，是一曲开拓创新、勇攀高峰的壮丽凯歌。让我们共同回顾信通公司二十年来的成长与变迁，感受他们用坚守与创新，书写港口数字化、智能化发展的未来篇章。

　　在浙江海港绵延的海岸线上，一座座现代化码头犹如一颗颗璀璨的明珠镶嵌在碧海蓝天之间，在智能化、数字化技术的驱动下闪烁着耀眼的光芒。与港口共成长，与时代同进步，作为集团信息化建设的中流砥柱，信通公司始终站在港口信息化发展的最前沿，以创新驱动为核心，以服务港口为使命，以二十载春秋的踔厉奋进，铸就了浙江海港信息化建设的坚实基石，并将持续推动港口数字化、智能化水平迈上新台阶。

筹划起步：融合发展，笃行致远奠基石

　　应时而生，依港而兴。一路走来，信通公司的发展都与港口的发展紧密相连，与集团的战略规划同频共振。

　　以“开拓者”之姿奋勇前行。2004年4月，宁波港务局改制，宁波港集团有限公司正式成立。同年7月30日，为了更好地适应港口信息化建设和现代企业管理，前期已完成宁波港计算机室、EDI中心、通信站等相关资源整合的宁波港务局信息通信中心启动企业化运作，更名为宁波港集团信息通信有限公司。一群来自宁波港各个码头的信息技术精英汇聚在宁波三江口的一间通信机房内，仅凭几台主机、显示器和交换机，开始了创业之旅。成立伊始，信通公司便确立了自己的使命——为港口、船公司、货主等港航核心角色提供现代化信息服务，最初的业务以宁波港口EDI中心为核心，涉及港口通信、数据交换和信息系统维护等。

　　以“实干者”之姿笃行不怠。初创的信通公司，如同多数新创业公司，遭遇了技术经验不足、设备资源有限、人员配置紧张等挑战，但团队的斗志和潜力在困境中愈发激发。凭借着对港口信息化的热爱和执着，信通人迎难而上，积极引进国内外先进技术和管理经验，夜以继日地投入到技术研发、系统建设等各项工作。不到两年时间，新一代EDI系统和CBOS港口生产业务协同管理系统相继研发成功并投入使用，大幅提升了港口数据交换和管理的效率，开启了港口信息化建设的全新篇章。

　　2007年，信通公司成立客服中心，专注于机房设备状态巡检、港内外用户热线接听以及基础PC运维等任务。随着服务的深化与拓展，信通公司进一步明晰了自己的业务定位——对内，是码头生产业务系统的研发先锋；对外，是港口数据信息平台的专业服务商。

发展壮大：科技引领，惟实励新树品牌

　　信通公司始终把创新摆在企业发展全局的核心位置，以集团信息化建设为指引，加强前瞻性谋划布局，加快创新型产品研发，持续培育企业创新引领优势。

　　“点”上发力，自主研发更进一步。2008年，宁波港集团信息通信有限公司公司更名为宁波港信息通信有限公司，同年宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱，成为新兴世界大港。

　　庞大的港口装卸作业依托先进的码头生产操作系统。而当时的集装箱码头生产操作系统高度依赖国外进口，成本高昂且维护响应慢，加之系统代码不开放，限制了本土团队对系统的功能拓展。信通公司决心自主研发，培养技术研发团队，打造拥有自主知识产权的集装箱码头生产操作系统。

　　经过近2年的努力，n-TOS1.0版本横空出世，并在北仑、金塘、梅山3座集装箱码头上线应用。同时，针对箱量激增带来的人工打单、审核信息跟不上生产节奏的情况，信通公司自主研发智能闸口，实现数据信息自动采集和远程录入，实现集装箱闸口“无人化、无纸化”管理，确保集卡顺畅过闸。

　　“线”上延伸，平台建设齐头并进。用信息化织就一条完整、成熟的港航物流链。2012年，信通公司承建国家集装箱海铁联运物联网应用（宁波港）示范工程，探索建立多式联运运输组织信息协同新模式，打通物流链的难点堵点，实现物流信息的无缝衔接，促进海铁联运业务快速发展。

　　自2015年起，信通公司紧抓海铁系统在浙江省上线契机，致力于构建集约化、一体化的综合运输平台，涵盖水水中转、海铁联运、集运业务等。此后，信通公司以金华、义乌等省内海铁联运站点为起点，深耕内陆短驳运输，并逐步突破地域限制，将业务扩展至全国，重庆、西安、河南等地均取得显著成效。

　　同时，信通公司全面打造EDI统一服务平台，为港口码头、船公司船代、集疏运场站、理货、货主及代理和监管职能部门提供了高效、便利、快捷、准确、经济的电子数据交换服务。

　　“面”上拓展，服务品质全面提升。成立之初，信通公司的数据中心采用国外网络设备、小型机、存储为港口生产作业提供业务处理、数据存储，但随着港口的快速发展，原有架构的局限性愈发明显。2012年，信通公司启动服务器、存储和网络虚拟化技术建设，提高资源利用率，降低硬件成本，增强系统的可管理性和稳定性。

　　2013年，随着集团数字化战略的深入实施，信通公司客服中心升级为“27681890”品牌服务，并逐步扩展为集服务热线受理、IT服务管理、监控告警、应急响应、消息发布等功能于一体的综合服务体系，实现了7×24小时不间断的实时运维响应。

全面开花：智慧布局，“三大中心”定版图

　　伴随着浙江海洋港口一体化发展，信通公司迎来了新的发展机遇，服务地域从宁波、舟山向全省各地拓展，服务触角也从港口信息化逐步向海洋港口上下游产业链延伸，形成了“NPIC”（N：核心操作、P：平台服务、I：指挥管控、C：创新技术）产品体系，稳步夯实科技研发中心、数据运营中心、服务保障中心“三大中心”的企业定位，开启了提质增效的新篇章。

　　聚力智慧创新、数字转型，当好科技研发中心。浙江海洋港口一体化后，信通公司立足智慧港口建设舞台，以实干助力推动港口科技创新提能升级。码头生产操作方面，2018年，n-TOS集装箱生产操作系统成功完成了3.0版本的迭代更新，并于2020年在穿山港区集装箱码头顺利上线，打破了千万箱级超大型集装箱码头生产操作系统长期依赖国外系统的历史，为集团累计节约数亿元的系统外购及维护成本。

　　2021年，信通公司启动研发iTOS散杂货生产管控系统，并于次年初在鼠浪湖矿石中转码头部署上线，实现了散杂货业务管控和生产调度的协同管理，相关研究成果获得了“2023年度中国港口协会科学技术奖特等奖”。智能操作管控方面，2017年智能理货系统在宁波舟山港实现全覆盖，理货员工作环境由室外转室内，管理模式由“一人管一路”到“一人管多路”的转变，推动理货作业由劳动密集型向安全高效型转变。2018年启动远控设备系统的研发工作，实现了码头平面运输从传统的“一控一”作业模式变更为“一控多”模式，桥吊、龙门吊司机由高空转室内，远程操控集装箱的抓放，大幅降低了劳动强度，提升了作业安全性。与此同时，信通公司定制研发各类智能算法，以尽可能缩短集卡、龙门吊等设备的空跑和空载距离，提升港口整体作业效率。

　　聚力开放合作、枢纽联通，当好数据运营中心。信通公司以“浙港通”为入口，不断加快港航物流业务链全过程建设，以数据赋能稳增长提质效。做深数据服务，构建集团大数据平台，支持“1+N”数据服务模式，实现数据的程序化、标准化、自动化，逐步实现全方位动态数据管理。海港EDI作为业内专业数据服务商，总用户数已超13万人，并成功打造API数据服务接口，为内外部系统应用日均提供服务调用超1500万次。做实港航物流，深入打造大宗散杂货数字供应链服务平台（以下简称大宗平台）和集装箱运输交易平台，实现“业务、商务、财务”三务联动，赋能港航物流服务协同化，其中大宗平台自2022年研发上线以来，已吸引1000余家企业入驻，实现集团终端铁矿石货主和贸易商的全覆盖，相关成果获得浙江数字交通建设成果暨长三角智能交通创新技术应用大赛一等奖。做好综合运输，以浙北综合物流、第六港区、长江支线等平台为依托，提升多式联运服务能力，整合贯通物流链，使各系统资源能够相互利用，提高整体对外揽货能力。2021年研发的“第六港区”综合物流服务系统实现了货物运输“一单联运、一箱到底”的模式，创新的运输服务模式每年可为客户减少异地订舱成本3000万元以上。

　　聚力协调融合、服务大局，当好服务保障中心。信通公司以“浙港办”为核心，紧跟集团数字化改革要求，全力助推企业内部数字化升级。夯实一个数据底座，紧密围绕集团“1+2+5+N”数字化改革方案，全力推进大数据平台的建设。目前集团大数据平台已沉淀超过6T的数据量，实现了7大主题下65小类的数据归集。同时，信通公司构建了1500余个数据指标，提供了超过500个数据服务，相关应用更是超过了300项。夯实数字一体化建设，搭建数字建设一体化综合应用系统（ETMS）形成多跨协同、动态预警的高效运行机制，完成岸电管理系统在5家试点单位的数据对接，并联动智慧资产管理系统（i-AM）实现对“上级管控+基层管理”的多级管控模式；积极推进业财一体融合，打造业财融合应用、数电票、电子商务结算等平台，提高财务工作效率和风险管控。夯实网络安全建设，协助集团加强网络安全顶层规划，构建“一体两翼多联”八大片区的网络出口，于2022年启动“同城双活”与“两地三中心”的容灾中心建设；积极谋划并承建集团私有云平台正式落地，实现关键应用的统一管理；研究部署4G LTE专网以及5G无线网络港口的探索应用，打造更高速率、更低时延、更大连接的生产网络环境。

智驭未来：使命必达，科创改革谋新篇

　　二十年前，从宁波三江口启航；二十年后，随着入住新办公楼，信通公司再次回到三江口。这是历史与未来的交汇，也是不忘初心、砥砺前行的赓续。

　　创新提速，做大产品体系。信通公司充分发挥高新技术企业、省工程技术研发中心等创新平台优势，以“三大实验室”为着力点，致力于将人工智能、大模型、大数据、物联网等新技术与港口业务深度融合，推动港口的全面变革升级。该公司将创新融合人工智能与港口业务，积极探索AI大模型应用，结合港口业务体系和先进技术，研发具有开放体系、技术可控的大模型底座；加强创新要素的源头供给，持续推进高能级平台建设，在现有基础上全力申报更高级别的研究机构和荣誉称号；强化产学研建设，充分利用与外部企业、高校、科研机构的合作关系，以科技创新与管理变革双轮驱动，赋能提升港口生产作业效率。

　　人才提质，做强团队建设。作为集团专业技术人才的汇聚之地和信息化创新成果的孵化地，信通公司始终将培养高素质干部和高水平创新型人才作为工作重点，以专业技术岗位序列建设为契机，搭建清晰的岗位职级、专业技术管理、薪酬管理和绩效激励体系，为员工打造完备畅通的职业发展通道；持续扩展“HERO学院”影响力，深入实施人才培养计划，通过优化导师带徒机制，建立技术骨干、管理人才与青年员工之间的联系和帮带关系。目前，该公司已取得多项知识产权奖、发明专利和软件著作权，并积极参与制定多项行业标准。

　　改革提效，做精体制机制。信通公司将充分发挥国务院国资委“科改示范企业”的品牌影响力，聚焦科技创新、智慧赋能及改革发展的核心任务，持续为浙江海洋港口一体化高质量发展贡献科技力量；将以“成为港航数字化、智能化领域的创新引领者”为目标，围绕“科技研发中心、数据运营中心、服务保障中心”的建设展开工作，深入实施“1145”战略路径，着力打造行业领先的科技型示范企业。

　　党建引领，做优创新氛围。信通公司以党建为引领，加强与国企治理深度融合，深化“新支点”党建品牌打造，切实发挥党总支“把方向、管大局、促落实”作用；深度融入集团“强港文化”，不断丰盈企业文化建设，创新文化载体，结合该公司科创特点，打造符合科创气质的企业IP形象，提升企业凝聚力，增强员工归属感与幸福感；持续发挥工会“精彩信通”、团青“青创空间”品牌效应以及“浪起”创新工作室平台作用，在全体员工中形成浓厚的创新创效氛围。

　　“信通二十载”既是里程碑，也是新起点。再临三江口，面对港口数字化转型的新浪潮，信通公司将牢固树立“抓创新就是抓发展、谋创新就是谋未来”的理念，以“港航数字化、智能化领域的创新引领者”为愿景，持续在集团“双一流”建设新征程中勇当先行者、谱写新篇章，为港口数字化转型升级贡献更多的智慧和力量。