盯在现场守住安全|惠州市_新浪财经

转自：人民铁道网-人民铁道报

　　盛夏时节，华南地区天气多变，不时突然降下一场暴雨，转眼间又烈日高悬。7月3日，惠州工务段蓝口线路车间义合综合维修工区副工长李宝钢和防护员吴永强开展雨后出巡检查。

　　惠州工务段的管辖范围覆盖粤东地区8个地级市，今年管内雨量大，防洪防汛工作面临巨大的考验。该段提早准备，观云追雨，预判雨情，加强雨中雨后线路巡查，利用沿线视频监控和拉线触发式边坡自动监测系统等科技手段进行风险防范，及时发现并处置水害。

　　“上下行没车，可以进网。”与驻站联络员确认线路状态后，两人进入工作门。当天，他们要检查京九铁路蓝口至仙塘区间2138公里600米至2149公里400米的线路及周边情况。天气炎热，不一会儿，他们的衣服已经被汗水浸湿。

　　“我们车间有4处Ⅱ级防洪点。今年入汛早，连续大范围降雨天气给行车安全带来严峻考验。我们在入汛前就组织班组开展学习，提前完成防洪准备工作。”车间主任陈慧文介绍。

　　一边走，李宝钢和吴永强一边对路基进行清理。他们走上线路另一侧的检查通道，仔细观察一处Ⅱ级防洪点。在平台处，可以看到一个竖着的金属盒子，下面拉出4根线，横向往前延伸约160米。这是今年4月新安装的拉线触发式边坡自动监测系统。水害发生后，落石触碰到感应线并达到一定拉力时，系统就会发出警报信息，便于及时组织应急抢修工作。装置另一端和边坡上方还分别安装了摄像头，技术员可以通过系统实时查看现场情况。

　　除了增设新设备，他们还在段调度室设防洪监控台，实时观云追雨。调度室技术员蔡友初介绍：“我们动态盯控雨量云图，便于提前预判、提前防范。”该段组建视频监控组，利用沿线270多个监控摄像头，实时检查现场状态，更有效地防范风险。

　　“因为雨天路滑，有职工巡查线路时脚走出了水泡，还有不小心磕着碰着的，但他们都毅然坚守岗位，没有叫苦喊累。”陈慧文感慨道，“今年五一前后，蓝口线路车间管内遭遇了7天连续暴雨，全员值班值守。车间管理干部和技术员都到了线路上，一起巡查、看守、添乘，全力以赴确保防洪安全。”

　　路基科科长卢恩超指着施工图介绍说：“我们坚持盯在现场、守住安全。像这周围还有一些危石，我们通过砼支撑、长锚杆、主动网等设备设施做好加固，消除安全隐患。”

　　线路沿江蜿蜒，列车从远处穿过隧道，又从近处呼啸而过。听着风笛声，他们脸上露出开心的笑容。