暑期订单量增20%、客单价却降四成,国内西北租车商家让利换市场

暑期订单量增20%、客单价却降四成,国内西北租车商家让利换市场
2024年07月10日 21:07 媒体滚动

转自:北京商报

进入暑期,国内西北租车自驾市场迎来旺季。7月10日,北京商报记者获悉,国内西北地区租车需求量增长的同时,客单价却有所下降。去年暑期可达700—800元/天的车型,今年暑期基本降至400—500元/天。西北租车自驾市场近几年的火热吸引了诸多商家涌入,竞争加剧,众多商家为了揽客不得不通过降价提升订单量,商家的利润空间也因此被压缩。有车行在更换旧车、购买新车后,需要3—5年才能堪堪回本。不过,尽管租车游客被分流,但车行也在努力做好租车的保障、维护和服务工作。随着西北租车自驾逐步进入预订高峰,订单量和客单价也将进一步增长。

租车价格环比上涨但同比下降

对于青海雄驰汽车租赁有限公司(以下简称“青海雄驰”)负责人何明仓来说,青海租车自驾订单从6月底大量学校放暑假开始有了显著增长。相比于去年,何明仓表示,今年暑期,青海雄驰收到的暑期租车订单增长了20%左右。

事实上,在独库公路通车、影视剧热播等诸多因素带动下,西北游的热度在暑期之前就已经高涨。

根据租租车提供的数据,暑期中长途自驾游的热门目的地集中于乌鲁木齐、成都、西宁、拉萨、兰州、贵阳等西部城市。从6月下单租车的情况来看,乌鲁木齐在暑期的用车需求已环比增长75%,西宁在暑期的用车需求环比增长126%。

租租车市场负责人张晓珑表示,由于今年暑期大量自驾游客将前往西部地区自驾,西部目的地用车成本也将明显上升。以乌鲁木齐为例,6月该地区用车价就已环比上涨15%。

不过,环比虽在上涨,但北京商报记者了解到,西北租车市场暑期客单价同比却发生了不同程度的下降。

新疆畅游西域汽车服务有限公司(以下简称“畅游西域”)负责人耿杨洋表示,在暑期的新疆租车市场,去年集中高峰时段能标价700—800元/天、最高能超900元/天的坦克300车型,今年目前仅标价400—500元/天,同比降价约四成。而在青海和甘肃市场,何明仓表示,坦克300甚至难上500元/天。

租租车最新数据也显示,7月1日—8月31日,在国内西北租车市场中,新疆的客单价同比增长12%,青海、甘肃、宁夏和陕西同比则略有下降。

张晓珑表示,今年暑期大部分租车用户的预订周期缩短了近一周,很多计划在7月中下旬和8月出行的用户尚未下单,预计订单高峰期将在8月到来。“在订单未达高峰的情况下,宁夏等地区客单价的呈现会相对偏低;而在新疆市场,提前下单的用户往往预订的天数和车型要求都会更高,客单价也比西北其他地区高。”

增多的商家和分流的订单

谈及客单价的下降,何明仓和耿杨洋均感慨,今年暑期,西北租车市场“太卷了”。

耿杨洋表示,去年暑期大量游客“报复性出游”,需求骤增,超出车行供应量,即便涨至900元/天,车辆资源还是十分紧俏,仍有游客订不到车。这让众多其他地区的租车商家看到商机,纷纷涌入西北市场。

作为在青海租车市场深耕多年的资深商家,何明仓通过经营业务、与同行交流等方式明显感知到,青海的大小租车商家在不断增多,仅他了解的情况,一年内至少新增了80家。

北京商报记者在天眼查App看到,以“租车”为关键词,将筛选条件限制在西北地区(包括新疆、青海、甘肃、宁夏和陕西),一年之内成立且登记状态为存续、在业的企业数据为570条。而同样的搜索条件下,成立年限在1—2年的企业数据仅有214条。这也从侧面证实了上述车行负责人“入局商家增多”的说法。

何明仓表示,这些商家大多来自重庆、四川等临近西北地区的省市,原本就有一定的车辆资源,不需要投入很高的成本就可以转入西北市场。在此情况下,西北租车市场竞争加剧,不少商家为了揽客降低车价。

“商家变多、车辆变多的直观结果就是订单被分流,游客会多方比价,哪家车价低选择哪家。”耿杨洋表示,虽然游客量也在增加,但订单量并没有去年集中。

新车3—5年才能回本

客单价下降也在压缩租车商家的利润。“1辆车1个月能赚的钱变少了,去年暑期10辆车赚取的利润,今年很可能需要20辆才能赚到。”一家新疆车行负责人肖亮说道。

利润空间被压缩后,投入新车所需的回本周期被拉长。

耿杨洋向北京商报记者算了一笔账:“畅游西域今年新增了100多辆坦克300,占车队总数的60%—70%。按照换新时的车价,1辆坦克300基本需要22万元。而新疆自驾游的最佳时节为5—10月,11月至次年3月基本是赔钱的,按照现在的市场价,每辆车合计一年能挣7万元左右。”

而畅游西域每三年就要更换一批新车。耿杨洋称,新疆自驾的路程和天数长,车辆的损耗也很大,换新频率很高。“因此,每辆车在淘汰之前都只能堪堪回本。而损耗大的旧车转手价格也比不上普通私家车,再加上平时车行在广告营销、平台传播上也有一笔不小的开销,总体来看,还是会承受一些压力。”

青海和甘肃市场的客单价比新疆更低一些。何明仓表示,青海和甘肃的租车自驾旺季基本在60天左右,包括7—8月和国庆假期。青海雄驰车队的部分新车需要五年才能回本。

利用商务租车增加营收

“虽然今年暑期生意没那么好做,但从新疆整体租车自驾的情况来看,市场的发展态势还是向好的。”耿杨洋坦言,在2023年以来,新疆的游客量不断增多,选择租车自驾的客群也持续扩大,虽然订单受到分流影响,但总体业务与去年相差不大。

何明仓也表示,他和团队依然会全力做好每1辆车的保养、维护和游客服务。淡季时,青海雄驰也会通过商务租车业务增加营收。对于明年的车队规划,何明仓称,还要等今年旅游旺季结束后再整体评估。依据多年的租车经营经验,他对青海和甘肃的租车自驾市场依然抱有信心。

从机票预订情况来看,航旅纵横大数据显示,7月10日—8月31日,国内前往西北地区(新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏)的机票预订量超243万张,同比增长约17%。

张晓珑认为,西北地区租车订单量还将进一步增长,随着8月订单高峰的到来,租车价格可能将出现不同程度的上涨。

北京商报记者 关子辰 牛清妍北京商报记者 关子辰 牛清妍
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