记者 | 沈溦
又一家伪华为汽车概念股通达电气（603390.SH）因没有及时针对性的澄清传闻而受罚。
1月25日，上交所对通达电气及有关责任人予以通报批评。
时间回溯至2023年四季度，AITO问界汽车M7上市爆火，也带动了资本市场对相关产业链供应商的热捧。
2023年11月1日起，通达电气在无明显利好的情况下，股价突然“起飞”，实现连续6个交易日涨停，期间触及2次股票交易异常波动。
值得注意的是，彼时不少市场消息传闻中，公司存在为华为汽车产业链公司供货的消息，公司也因此被视作华为汽车概念股。
不过在股价异动公告中，通达电气始终未提及上述传闻信息，仅表示“公司目前生产经营活动正常，日常经营情况未发生重大变化，市场环境、行业政策未发生重大调整，生产成本和销售等情况未出现大幅波动，内部生产经营秩序正常，相关订单、合同正常履行。”
以及“未发现对公司股票交易价格产生影响的需要澄清或回应的媒体报道或市场传闻，亦未涉及市场热点概念，不存在应披露而未披露的重大信息。”等常规性回应。
11月6日，通达电气在上证e互动上发布11月1日四十余家投资机构的调研情况，内容包含该活动中投资者关注的8个主要问题及答复，其中未涉及公司是否与华为汽车产业链相关企业进行合作的相关问题。
11月10日，上交所向公司发出监管工作函，要求公司就11月1日接受特定对象调研相关信息进行进一步说明。
在上交所发出监管工作函后，通达电气11月16日在上证e互动上发布投资者关系活动记录补充表，并于11月23日披露监管工作函回复公告称，在接受特定对象调研活动中，有投资者向公司提问是否为华为汽车产业链内企业、公司电子后视镜产品能否在公交车上进行后装，公司此前在公告文件中未提及过相关事项。
通达电气指出，鉴于相关事项为近期市场关注的热点概念，现特补充说明：公司不存在向华为汽车链内企业提供产品的情况，且目前不涉及相关合作或意向合作；公司电子后视镜产品目前没有在公交车上后装。
而在这期间，公司股价犹如过山车，2023年11月1日至11月8日的区间涨幅高达77.22%，股价报上15.17元创下三年新高。11月9日起，公司股价又开始大跳水，连续两日跌停，11月13日大跌8.87%，三日累计跌幅高达26.17%。
截止到1月26日，该股报收8.34元，相比此前的高点15.17元回撤45%。
对于通达电气未能如实披露调研信息，不及时澄清传闻，上交所表示，公司在异动公告中未能针对性明确澄清、回应市场传闻，澄清公告披露不准确、不完整。同时，公司在上证e互动平台选择性发布调研会上的部分问题及答复，未及时发布公司不涉及华为汽车链内企业的相关合作或意向合作等重要信息，可能对投资者造成误导。
经监管督促后才补充披露。公司相关信息发布不准确、不完整、不及时，风险提示不充分，可能对投资者决策产生误导。时任公司董事会秘书黄璇作为上市公司信息披露事务的具体负责人，未能勤勉尽责，未能做好公司信息发布管理工作，对公司违规负有责任。
按照相关规定，上交所决定对上市公司和时任董秘黄璇处以通报批评的纪律处分。
界面新闻记者注意到，2023年11月以来，蹭华为汽车概念，在调研信息中“吹牛”，互动平台“小作文”被打脸的案例屡见不鲜。
最近的一次的处罚是在1月11日，深交所对豪美新材（002988.SZ）及相关当事人给予公开谴责处分，原因是公司在机构调研和互动平台回复中就多次回应了华为汽车订单的信息。受此影响，豪美新材一度实现六连板，股价上涨了84.42%
但最终在监管追问下，2023年11月15日晚间，豪美新材发布公告称，经公司核实发现存在不够严谨之处。公司的定位是整车厂的二级或三级供应商，直接客户主要为汽车零部件企业。2023年前三季度应用于问界车型相关产品的收入约479万元（含税），占公司前三季度销售收入约0.11%，对公司收入、利润影响较小。
更早之前，西上海（605151.SH）和凯众股份（603037.SH）也双双收到上交所监管警示，原因也如出一辙——蹭华为汽车热度，被追问后最终证明或是业务订单尚未成型或是占比极小。
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