COP28｜中国社会组织如何参与国际合作，共促全球减排|中国_新浪财经

转自：中国网

　　在极端天气愈发频繁与气候危机愈趋紧张的形势下，《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）第28届缔约方大会（COP28）于11月30日在阿拉伯联合酋长国迪拜世博城开幕。世界各国代表齐聚迪拜，共同商讨如何采取合作行动，减缓与适应气候变化带来的影响。

　　作为全世界最大的清洁能源设备生产国，中国在降碳减排方面有广泛的实践与卓效成就。开幕当天，中国国际民间组织合作促进会（以下简称中国民促会）在中国角举办“减排目标下民间国际合作的探索与实践”主题边会，会议邀请政府代表、国内外社会组织、企业以及智库代表等参加，分享了中国社会组织的减排经验，各国参会者也探讨了如何加强国际合作，共同促进全球减排。本场边会由中国民促会副理事长兼秘书长王香奕主持。

　　联合国亚太经社理事会环境与发展部环境事务官员Aneta Nikolova通过视频致辞。她表示，2023年亚太气候行动回顾过程中，我们发现在10个气候变化最脆弱的国家中有8个位于亚太地区，同时，分析还显示，当前排放轨迹与国家自主贡献之间依然存在巨大的差距，并且距离控制1．5摄氏度升温的目标还很远。因此，向低碳发展转型是必须的，而且实现这一目标的过程也必须是公正的。这就需要加强各利益相关方的参与，特别是在创造性和创新性解决方案方面的参与，而且也需要让更多的妇女和青年参与其中。

　　在各国各行业共同努力减排的进程中，非政府组织的贡献不可或缺。国际气候行动网络执行主任Tasneem Essop主要分享了她在国际气候行动网络参与碳减排的经验。作为一家拥有19000名成员的网络，Tasneem深刻地认识到国际气候合作民间力量不可或缺，她们在不同的国家和地区开展项目，通过与当地政府合作、发出倡议、提出解决方案等方式推动能源公正转型，并基于社区的解决方案共同解决气候问题。

　　中国交通通信信息中心林榕副主任主要分享了“车联网赋能公路货运科技减碳，助力绿色低碳可持续交通”。他表示，除了强化绿色基础设施和新能源、轻量化交通工具的推广，还需深入整合新兴技术，提高数字化和智能化应用水平。第一，综合利用数字化和智能化技术，通过大数据优化货运调度，全力推动科技减排；第二，推进构建行业碳账户体系，科学计量碳排放，激励低碳运输；第三，倡导组建绿色行动组织，制定减碳标准规范，形成行业共识，充分释放科技减碳潜力，引导产业链上下游共同实现公路货运减排目标。

　　满帮集团首席科学家陈朝晖博士主要分享了“数字货运助力公路运输碳减排的中国实践”，他表示，公路货运是中国交通领域碳减排的核心战场。公路货运的高效、绿色转型对于中国实现“双碳”目标至关重要。今年将有100万货车司机在满帮平台开通碳账户，成为“减碳达人”。目前，满帮集团正立足司机碳账户，联合中国船级社、中国交通通信信息中心、光大银行、中策橡胶、特来电、智加科技等发起中国公路货运可持续发展绿色行动，基于碳账户构建绿色信誉体系，共同推出“绿色物流＋”服务，扩大司机的绿色权益和福利，夯实司机碳资产价值，让他们更有获得感和体验感，鼓励更多的货车司机提升节能减碳意识，成为公路运输领域“碳达峰、碳中和”道路上的主力军。

　　美国环保协会多边合作机构（EDF）副总裁助理Juan Pablo Hoffmaister主要分享了“国际民间组织应对气候变化合作”，他表示，EDF一直致力于保护所有生命赖以生存的自然系统。为了更好地应对气候问题，EDF将科学、经济、法律和伙伴关系与私营部门联系起来，为最严重的环境问题提出创新、公平和具有成效的突破性解决方案。通过这种方式，EDF将各方人士聚集在一起，并利用深厚的专业知识，从多个角度解决环境问题。

　　圆桌论坛环节由上海浦东益科循环科技推广中心项目总监武毅秀主持，来自迪拜商会中国创新中心董事长Hamdan Zakari Doleh、中国民促会社企合作执行总监高云松、欧洲气候行动网络主任Chiara Martinelli、中国船级社质量认证有限公司绿色低碳业务部运营总监郭凯、亚洲人民债务与发展运动（APMDD）协调人Lidy B． Nacpil等机构代表探讨社会组织与企业合作如何共同助力气候减排。各嘉宾分享了他们在减排合作方面的经验，并提出推动减排的关键元素包括：更雄心的目标、充足的气候资金、企业联合行动、跨界技术合作以及教育和传播等，同时，不同类型机构间的合作更好助力气候减排，从而实现《巴黎气候协定》提出的核心目标。

　　气候变化是全人类共同面对的挑战，也是全人类共同承担的责任。中国民促会也期待与在座的各位一道，共同探讨和实践更多有效的气候变化应对措施，为建设一个清洁、美丽的世界贡献我们的智慧和力量。