11月17日,比亚迪旗下仰望超跑平台和易四方概念车在2023广州车展发布,一同亮相的还有前段时间已投产的仰望U8豪华版,以及此前发布的仰望U9车型。
仰望U8备受关注的横行和原地掉头能力,正是基于比亚迪全新技术平台“易四方”,仰望U8为该技术首搭车型。
“易四方”技术曾被比亚迪创始人王传福称作一项具有颠覆性的黑科技。据介绍,易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置,能够通过驱动、制动、转向技术,不依赖机械制动转向。每个电机可以单独控制每个车轮,任意输出正负扭矩,实现单个车轮独立驱动、制动、前进和后退,从而更好地控制车身姿态。
其亮点在于能够突破现有汽车架构限制,实现高度安全和强大性能。比亚迪股份有限公司副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在发布会上表示,易四方可实现四电机独立驱动,首创了行业驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余四大整车级冗余能力。
在今年上海车展上,仰望架构首次发布,涵盖易四方、云辇系统、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六项技术,可覆盖城市、越野、赛道等多种场景。此前,仰望U8基于仰望架构下的越野平台,而此次亮相的仰望U9则是首款搭载仰望超跑平台的车型。
仰望U9定位为百万级纯电性能超跑,整车搭载易四方动力系统,零百加速达到2秒级。“易四方”为仰望U9提供大功率马力和平稳过弯能力,“云辇系统”则提供精准稳健的操控。据介绍,在城市驾驶时,仰望U9离地间隙最大可升高至145毫米,能够轻松通过障碍物,并减少震感和垂直加速。
仰望U9的内饰也在广州车展上首次公开,和外观一样具有科技感和运动感。不过目前仰望U9还未公布正式售价。
作为百万元级汽车品牌,仰望承担着比亚迪向高端突破的品牌建设任务,主打80至150万元以上的豪华新能源市场,拓宽比亚迪原本10至30万的产品覆盖区间。
此前,仰望U8豪华版售价为109.8万元,已在比亚迪西安工厂正式投产,据官方介绍订单超3万辆。以此数据作为参考,仰望U8在同类竞品中成绩的确可观。
其瞄准的硬派越野车市场中,路虎揽胜和奔驰G级国内售价均高出不少,销量上今年前7个月,两款车型累计销量分别为1.4万辆和4932辆,远少于仰望U8公布的订单数量。
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