“植根香港、背靠祖国、联通世界”，国泰集团多项举措持续加大内地市场投资|香港_新浪财经

转自：澎湃新闻

“中国航空市场依旧是全球最具增长潜力的市场，包括粤港澳大湾区的航空市场也展现出强大的活力。重建网络是国泰今年的首要议题，其中内地是国泰的重点市场。”

11月10日第六届中国国际进口博览会正式落幕，背靠中国市场韧性与潜力的进博会，一直以来也是为来自全球各国各地区的企业提供共享发展机遇的平台，为世界经济复苏凝聚合力。

值得注意的是，此次参加进博会的香港企业数量创历年来新高，达到300家，同比增长超25%。而今年香港航司国泰集团也是首次参加进博会，现场集中展示国泰集团四大业务范畴，包括尊尚旅游，低成本客运、货运及生活品味业务。

国泰集团首度亮相进博会8.2馆服务贸易展区

进博会期间，国泰集团行政总裁林绍波接受澎湃新闻专访时表示，国泰正竭力将内地、香港与世界重新联系起来，更好发挥“植根香港、背靠祖国、联通世界”的优势，为内地旅客往来香港，或经香港前往世界各地提供更多便利。

国泰集团行政总裁林绍波

林绍波进一步表示，“我们希望能以参加进博会这一国家级展会作为支点，扩大在内地的‘朋友圈’，进一步深耕内地市场，助力国家经济高质量发展。”

国泰航空成立于1946年，是一家在香港注册及以香港为基地的航空公司。截至2023年6月底，国泰航空连同旗下香港快运及华民航空共持有225架客机及货机，服务网络遍及世界各地。

持续加密航线，助力香港内地进一步交流

今年是航空业复苏元年，中国民航市场更显强大韧性。其中，内地旅游市场复苏势头强劲，粤港澳大湾区的航空市场也展现出强大的活力。

据第三方出行数据APP“航班管家”数据显示，今年10月中国内地往返中国香港直飞航线航班量正加速恢复。其中，成都、广州、泉州、无锡、大连、合肥等城市到中国香港的直飞航班量已超过2019年同期，部分航线的航班数量倍增恢复。整体来看，内地城市往返中国香港直飞航线航班已恢复至2019年同期的七成左右。

香港是全球航运、贸易与金融中心，是高度现代化的国际大都市。作为航线网络辐射全球的香港航司国泰航空，是目前内地与香港航线上营运航班最多的非内地航空公司。四十多年来，国泰航空通过加快航线布局，增加运力，持续为内地旅客往来香港，以及经香港往来世界各地提供便捷服务，并为促进各地文化交流及经贸往来贡献力量。

国泰航空A321neo客机

目前往来香港到内地的航班正在重建中，国泰每周提供超过180对航班往来内地16个城市的17个航点，其中包括集团旗下低成本航空公司香港快运营运每周7个航班往来宁波与香港。

林绍波表示，“这不是国泰终极的目标，我们希望可以很快超越每周往来香港跟内地的300对往返航班，现在还在恢复阶段中。其中，上海航点，虹桥机场每周有9对往返航班，已达到疫情前的水平，浦东机场每天已有6对往返航班，未来都会再继续加密。”

在国际航线方面，自8月以来，国泰航空已经陆续恢复香港往返约翰内斯堡和芝加哥的航班。12月16日起，将恢复往返新西兰基督城的季节性航班。明年2月，恢复往来科伦坡的服务。整体而言，国泰已运作疫情前70%的客运运力，覆盖80个航点，并将在未来一段时间内尽快恢复至100%。

聚焦内地：加大人才招聘、提升大湾区客货运服务

粤港澳大湾区是我国最具经济活力的区域之一，发展潜力无限的同时，竞争也在加剧。作为香港成立最早，规模最大的航空公司，粤港澳大湾区是国泰发展的重点策略之一。

“‘竞合并存’是大湾区的新市场格局。国泰希望携手各方共同推进区内的互联互动，以及多式联运服务的进程，一起将大湾区市场做大做强。”林绍波表示，为大湾区旅客提供更加多元化的选择，提升大湾区旅客经香港国际机场出境的整体飞行体验，是国泰航空在大湾区市场发展的核心目标。

客运方面，国泰发力海陆空多式联运服务，让大湾区旅客能够通过搭乘飞机、快船或跨境巴士直达香港国际机场，再搭乘国泰航班飞往世界各地。“空”方面，从广州到香港往返每天有两班航班。在“海”方面，大湾区有八个码头可以坐船。今年，国泰还新增了广州琶洲港的海空多式联运服务，并在深圳招商蛇口邮轮母港设立了首个机场以外的贵宾室。

货运方面，国泰货运和国泰货运站于今年年初，成为首家在东莞“香港国际机场物流园”接收出口货物、再以货船直接运往香港机场出境的营运商，为客户提供更具成本效益的选择。

林绍波表示，“随着货运旺季到来，我们预计东莞接收货物的海空联运服务吞吐量将有持续增长。我们也期待香港特区政府在2025年完成永久物流园的首阶段建设，届时将大幅提升物流园的处理能力。”

国泰于今年8月在深圳首次招募内地空服员

为迎接复苏后的出行需求增长，国泰集团在人力资源的配置上更加“背靠祖国”，进一步加大内地人才的招聘。

据悉，国泰航空已于8月在深圳举办了在内地的首次空服员招聘，以扩大国泰的普通话服务团队。目标到2025年国泰可以有1500名至2000名内地乘务员，并计划希望中国内地的乘务员会成为除香港乘务员以外国泰最大的乘务员组成。

对全年业绩保持乐观，持续加强未来投资

“随着传统货运旺季已经到来，以及跨境电商的带动，我们对于集团于全年交出一份好的成绩单充满期待。”据林绍波透露，今年第三季度，得益于暑期旺季与中秋国庆假期高涨的出行需求，以及留学生开学季的带动，客货运业务表现符合预期。国泰已经在为即将到来的圣诞及新年旺季做准备，会在可行情况下尽力提高客运运力，为顾客提供更多及更灵活的选择。

林绍波进一步表示，对于香港航司而言，得益于12月的圣诞节和元旦，四季度也是另一个出行高峰。此外，四季度也是全年出口高峰，货运业务进入旺季阶段，因此对全年业绩表现持乐观态度。

据近期半年报显示，国泰航空集团今年上半年大幅扭亏为盈，营收435.93亿港元，同比增长135%；股东应占综合溢利（净利润）42.68亿港元，去年同期为亏损49.99亿港元。

“疫情后，除了重建外，国泰集团也尤其关注对未来的投资。航空投资周期很长，我们需要抓紧时间去投资未来旅客的体验。”谈及当前市场需求以及行业消费者出行习惯的变化，林绍波介绍称，当前市场供求还未完全正常，航空业资源非常紧缺，旅客对于产品与服务的特色、创意、品质和体验都有了更为多元化、个性化、优质化的需求，强劲的出行需求也有利于航司的发展。