这车还真是挺聪明_新浪财经

　　本报讯（记者张雪）无人驾驶出行在亦庄试点收费运营一周来，真可谓“一车难求”。打一辆“无人车”感受如何？记者进行了实地体验。

　　记者在百度萝卜快跑平台预约了全无人车体验。与常规网约车不同，在亦庄区域内的自动驾驶车辆需要在固定乘车地点乘车。在预约平台上，可以看到全无人车运营的站点范围，基本覆盖了亦庄大部分街道。

　　叫车后，记者在站点等待了片刻，一辆写着“测试车辆”的车缓缓驶来，自动寻找安全位置停车。车前后的挡风玻璃、车身侧面都标有车辆编号，用户可以核对是否是自己叫的车。在右后车窗上有一面触控屏，输入手机号后4位就可以解锁车门。上车后，车辆会提示乘客系好安全带。记者注意到，与以往配备安全员的自动驾驶车不同，全无人车的驾驶位和副驾驶位都没有人，前后排之间有块玻璃板。

　　在后排智能屏幕上点击开始行程，方向盘开始转向，屏幕上会实时显示车辆当前速度、剩余里程、周边车辆及行人信息，遇紧急情况还可点击屏幕上的SOS按钮联系行程专员。乘客也可以自主调整空调温度、听歌及观看视频。

　　记者将起始点定在了站点范围最北端的国际E庄，终点定在了南海子公园南门附近，中途会经过小区、医院、学校、商场、产业园区等不同类型的街区。

　　一路上，车速保持在40km/h左右，开得很稳。车辆遇到行人会避让，过红绿灯时也会减速通过。遇到右侧非机动车道有骑行人靠近，车辆还会鸣笛提示。在行程中有一位外卖员违规骑行到了无人车前方的机动车道上，无人车也相应减速，始终与电动车保持安全距离。

　　全长11.5公里的行程全无人车用了26分钟到达目的地。因为还处于活动期间，记者的此次订单免费。此次体验美中不足的是，记者在上车点和下车点都没看到有关全无人车的提示牌，如果在线下站点增设站牌或者提示牌，可以引导用户更准确地找到上车点。