本报讯（记者孙宏阳）记者在第15届国际交通技术和设备展览会上了解到，3号线列车可实现跨线“跑”。
“北京地铁3号线列车是国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆。”京投装备技术研究院高级主管邢松龄介绍，3号线列车通过全自动车钩，可灵活“变长变短”。
在车辆灵活编组的前提下，3号线可实现与12号线跨线路互联互通。“通俗地说，就是能够混跑，3号线列车可跑12号线，12号线列车也可跑3号线，两条线路列车还可重联、混编。”邢松龄介绍，在实际运营过程中，当一条线路客流量增加时，可以根据需求调用另外一条线路的车辆上线运行。
3号线列车全面实现了无人干预的自动驾驶。从车辆自检出库到上线运营，从下线洗车到晚间回库，均可按照预定计划自动运行，无需司机操作。目前，3号线首列车已经下线交付运营公司，计划在明年全部交付。
本报记者 邓伟 摄
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