【评论】“钢铁驼队”通江达海驶向发展快车道_新浪财经

转自：紫牛新闻

近日，在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，中欧班列国际合作论坛在江苏省连云港市举行。来自29个国家和地区的500余名代表汇聚一堂，回顾过去十年中欧班列取得的成绩，探寻未来中欧班列高质量发展新路径。

2022年7月29日，满载100个标准集装箱出口货物的中欧班列从合肥北站驶出，前往匈牙利布达佩斯，标志着合肥中欧班列通往匈牙利布达佩斯的线路正式开通。（拍摄者：席静玉）

中欧班列是共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，经过多年探索发展，已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。中欧班列覆盖地域广、运输承载量大、运输成本较空运低、运输时间较海运短，优势明显。10年来，中欧班列累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家的217个城市，有力提升了亚欧大陆互联互通水平。

随着世界各国的合作不断加强，中欧班列的前景更加光明。它将继续推动“一带一路”倡议的实施，加深不同国家间的合作，促进经济的繁荣。

红火的数据背后，透露着经济恢复向好的有力信号。一枝独秀不是春，百花齐放春满园。如今，运输货物从开行初期的手机、电脑等IT产品，逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等。一组组向上的“发展线”，一个个实打实、沉甸甸的果实，向世界传递合作共赢的机遇、希望和福音，彰显出中国经济的雄厚实力。从无到有，从小到大，中欧班列有效打通了“内循环”堵点，赋能“外循环”，激活了经济发展一池春水。

徐媛园李鹤刘春萌

校对徐珩