首制国产大邮轮完工试航凯旋，明年将开启首次商业运营

转自：劳动报

“经过6天5晚、1630海里的海上航行，在1339人的共同的参与下，首制国产大型邮轮完成了完工试航的所有验证项目，顺利返航！”中国船舶外高桥造船邮轮项目部副部长、大型邮轮项目建造副经理韦胜圣宣布。

9月12日下午，“爱达·魔都号”在多艘拖轮的牵引下，稳稳地靠泊于中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司4号码头，顺利完成了第二次试航的最后一项考验。

首艘国产大邮轮完工试航凯旋，标志着我国取造船业“皇冠上最后一颗明珠”已进入倒计时。

“爱达·魔都号”已具备航行条件

完工试航为什么重要？“首制国产大型邮轮从引进技术方案到消化吸收、再创新，再到制造环节，终于迎来了最终验证。”中国船舶外高桥造船邮轮办公室主任、大型邮轮项目副经理易国伟说，“此次试航基本上证实了过去五年我们采取的策略、设计方案、工艺工法、原材料、建造调试过程都是符合要求的。”

作为设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。“建造我们中国人自己的大型邮轮”，是中国几代造船人的夙愿。

此次试航试验结果表明，中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”各项性能指标符合相关法规和规范的规定，满足合同和技术规格书要求，全部通过船东和船级社的确认，完工试航取得圆满成功。这意味着“爱达·魔都号”已具备航行条件，为年底命名交付运营奠定了坚实的基础。

易国伟介绍，接下来三个月，爱达·魔都号”还需要进行内装最后的修饰、船员团队的入驻，以及进行安全返港、倾斜试验等重要验证，最终预计将在年底交付，并抵达宝山邮轮码头母港，为明年的首次商业运营做准备。

1339人协作完成88项试验

特别值得一提的是，这次试航还创下了1339人参加同一艘商船试航的新纪录，其中102名外籍工程师来自12个国家。韦胜圣介绍，在六天五夜时间里，试航团队共完成试验项目88个，涉及调试程序31份，全面验证了船舶操纵性能、自动化水平、航行安全舒适性及相关排放指标。

参与试航的工作人员在邮轮前合影留念。劳动报记者颜筱依 摄影

为了确保试航安全、有序、高效地进行，“爱达·魔都号”完工试航工作组发挥了独特的指挥中枢功能作用。每天上午和晚上组织召开试航项目计划协调会，召集船东、船检、承包商、服务商等有关负责人和专家，一同检查、协调当天和次日进行的项目验收情况和计划落实情况，做到问题当场解决，大大提高了试航的工作效能，展现了试航团队的敬业精神和攻坚克难的勇气。

在试航工作组靠前指挥和试航团队的共同努力下，航速测试、耐久性测试、无人机舱测试、自动化智能电网功能测试、通用广播报警声压测试及磁罗经校准等项目或同步、或交叉有序展开，且一个项目接着一个项目顺利通过验收。在驾驶室、集控室和项目测试现场，会时不时传来一阵阵热烈的掌声和欢呼声，庆贺每一个来之不易的成功。这一场景也成为了参试人员的美好记忆。

行百里者半九十。外高桥造船表示，将继续弘扬“勇于吃苦、敢于战斗、善于攻关、甘于奉献”的邮轮精神，锚定年底交付运营总目标，加速推进“爱达· 魔都号”建造工程收尾工作，同时进一步加强大型邮轮2号船的生产组织策划和分段结构制造，向着明年4月份下坞搭载总装的里程碑节点稳步迈进。

头图为“爱达·魔都号”凯旋现场，参与试航的工作人员激动相拥。劳动报记者颜筱依 摄影

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