封面新闻记者 张海军
得中型车者得天下。多年来，中国的中型轿车市场几乎被帕萨特、凯美瑞、雅阁等合资车型所垄断，包括吉利、长安在内的中国车企，虽然做了多次尝试，但效果却并不明显。
9月6日，中国车企比亚迪正式在深圳发布了新一代主流中型轿车——海豹DM-i，新车基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，与同级别的合资中型车相比，其在尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面，具有明显优势。尤为值得一提的是，其最低16.68万元的起售价，让中型轿车首次实现了油电同价。
官方提供的资料显示，海豹DM-i的车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，尺寸全面超越主流合资中型轿车。外观上，新车以简洁流畅的线条勾勒出优雅、动感的车身姿态，并推出全新的魅影红和暖色烟茶配色。内饰上，新车采用海洋网新一代设计，材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。而12扬声器丹拿品牌音响，配合车内顶级的NVH静谧空间，将给用户带来高品质的愉悦舒享体验。
动力上，新车采用DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。同时，作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构，也将为用户带来更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。
在智能化方面，海豹DM-i全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，该系统采用算力更强的6nm 5G芯片，搭载15.6英寸自适应旋转悬浮PAD和全场景数字钥匙等高阶科技配置，给用户带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。
此外，海豹DM-i还拥有新能源车专属的安全车身结构，以及最高12个安全气囊，并配备DiPilot智能驾驶辅助系统，全面提升了多场景下的驾驶便利和安全。
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