磷酸铁锂市场规模快速增长|三元_新浪财经

转自：南京晨报

2015-2020年，我国磷酸铁锂产量较为波动，但整体呈现稳步增长态势。2021年以来，随着下游新能源汽车快速发展和渗透，加之补贴结束前的需求带动我国磷酸铁锂产量快速增长。据iFinD数据显示，2022年，我国磷酸铁锂产量达93.36万吨，近五年复合增长率为74.31%。随着补贴结束，新能源汽车短期将回归市场竞争，短期阵痛或在一定程度上影响磷酸铁锂产量，但整体电动化大趋势背景下，磷酸铁锂需求将持续增长。

磷酸铁锂综合性价比较高

据了解，锂离子电池正极材料可以根据结构的不同分为三类，以磷酸铁锂为代表的聚阴离子型材料，以钴酸锂和三元为代表的层状结构材料，以及以锰酸锂为代表的尖晶石结构材料。对于磷酸铁锂而言，主要原材料为锂源、铁源、磷源，由于铁源和磷源资源较为丰富，磷酸铁锂具有成本优势。基于上述各自特点，在新能源汽车领域，磷酸铁锂正极材料早期主要应用于新能源商用车领域。三元材料能量密度相对较高，主要应用于新能源乘用车。随着补贴退坡进一步凸显磷酸铁锂相对成本优势，以及磷酸铁锂技术进步和性能提升，磷酸铁锂在新能源乘用车已经得到较好的应用。同时，储能电池更关注电池的安全性、循环性能和电池成本等因素。与其他正极材料相比，磷酸铁锂电池更适用于储能领域。未来储能电池市场将为磷酸铁锂电池带来新的增长空间。

磷酸铁锂重获主流地位

南京证券研究员李开宇表示，受制于前期新能源汽车补贴政策和能量密度等原因，三元电池动力电池装车量一度压制磷酸铁锂电池装机量。在新能源汽车补贴政策变动、成本优势凸显和性能持续改善等利好因素影响之下，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年7月磷酸铁锂电池装机量占比反超三元电池装机量占比。2021年，磷酸铁锂电池装机量占比为51.68%，重获市场主流地位。2022年，磷酸铁锂电池装机量占比增长至62.36%。从磷酸铁锂动力电池的需求来看，得益于新能源乘用车对安全性的较高要求和磷酸铁锂电池本身优良的安全性能，在国内外新能源乘用车需求大幅上升的背景下，磷酸铁锂材料的需求也逐年走高。预计储能市场在未来的很长一段时间内将以磷酸铁锂为主，我国快速增长的储能市场将进一步带动磷酸铁锂材料出货量增长。

磷酸铁锂材料的扩产周期仅有6-12个月，且同质化较为严重，众多钛白粉企业和磷化工企业切入磷酸铁锂材料赛道。与此同时，德方纳米、湖南裕能、万润新能和富临精工等传统磷酸铁锂企业持续扩产，格林美、厦钨新能源、长远锂科和天力锂能等三元材料企业也有所布局。1-7月，国内磷酸铁锂电池累计装车量125.6GWh，较去年同期增长59.6%。在供需格局恶化的推动下，磷酸铁锂价格迅速下跌。目前动力型磷酸铁锂正极价格均价为8.4万元/吨，较年初降幅近五成。随着磷酸铁锂行业迎来扩张潮，从中长期来看，磷酸铁锂行业产能或将过剩，成本会成为核心竞争要素之一。