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5月10日，德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司（下称HHLA）在其官网表示，德国政府已批准中国远洋海运集团（COSCO）旗下的中远海运港口有限公司，收购德国汉堡港CTT集装箱码头（Container Terminal Tollerort）24.9%股份。公司声明还表示，双方将尽快完成交易。
德国联邦政府发言人于当日发布声明表示，柏林方面已通知德国汉堡港口与物流股份公司和中国中远集团，他们修订后的协议符合德国内阁去年秋季的一项决定，也就是中资在该码头的持股比例在25%以下。
这一收购起源于2021年9月。当时，中远海运港口与HHLA达成协议，同意由中远海运港口收购德国汉堡港CTT集装箱码头35%的股份。但之后，该收购受到德国政客质疑。
去年10月，德国政府批准了一项方案，允许中资收购该码头24.9%的股权。汉堡港当时发布的一篇文章表示，随着中国远洋海运集团的加入，CTT集装箱码头将成为汉堡港亚洲货运线路的首选枢纽。
汉堡港是中国货物通往欧洲的重要门户港口，也是中欧贸易的第一大港。早在18世纪，汉堡港就和中国的港口有商船往来。200多年后的今天，汉堡港每3个集装箱中就有1个是来自或者去往中国的。
汉堡港最新数据显示，2022年对华贸易中，汉堡港处理246万标准箱，在汉堡港主要贸易伙伴中依旧排名第一。美国以60.5万标准箱位居第二，新加坡以42.3万标准箱保持第三。
中国是德国最大的贸易伙伴国，汉堡港官方网站数据显示，若按吨计算，汉堡港在中德贸易总额中所占份额接近40%。汉堡港也是北欧最重要的腹地运输和转口运输枢纽之一，大约20%原产地或目的地为中国的货物，会通过汉堡港中转。
责任编辑：刘万里 SF014
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