转自:北京日报
“安上挡车桩后,人行道上的违停现象消失了,进出小区可以安全地走人行道了。”李女士说。3月15日本报以《车停人行道 行人无路走》为题,报道了大郊亭北街东段人行道常年被机动车霸占,行人只能到机动车道上走,上下班车流量高峰时段隐患重重。
报道刊发后,劲松街道工作人员立即前往现场查看。“大郊亭北街16号院和18号院外近200米的人行道上确实停放着不少私家车,在治理违停车辆前,要先明确这些车辆到底来自哪里,才好对症下药。”工作人员表示,如果违停现象是停车需求不足造成的,就需要挖潜停车资源,只处罚违停无法从根本上解决问题,好在调研结果打消了大家的疑虑。
该路段及周边区域包含公共停车场、路侧停车位以及小区内部地下车库,车位共约200个,基本能够满足附近居民日常停车需求。那么,人行道上的私家车到底从哪儿来的?经过调研,工作人员发现,由于该路段紧邻芳圆里购物中心,多数违停车辆是车主来商场购物时,临时停在路边的。“我们又对商场的地下车库进行了调研,发现商场车位日常处于不饱和状态,可以满足购物时的停车需求。”
经过一番实地调研后,整治工作的重心确定为综合治理违停现象。“我们与交管部门联合,一方面根据现场违停车辆留下的电话号码联系车主挪车,另一方面加大了日常巡逻频次。”工作人员说,为了彻底解决违停问题,经与居民协商后,属地又在人行道上安装了挡车桩,彻底将人行道还给了行人。
(原标题:大郊亭北街东段 人行道上的违停现象消失了)
来源:北京日报 记者 鹿艺佳
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