□ 本报记者 杜庆君
今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,就如何在全市“12345”总体工作布局中找准自身定位,以“应用高科技、打造大港口、服务新工业”为理念,发挥唐山港京津冀和“三北”地区重要出海口的优势,努力打造世界一流大港,市海洋口岸和港航管理局党组书记、局长赵立军近日接受了本报记者采访。
记者:2022年,我市港口经济取得了哪些具体成效?
赵立军:唐山港包括京唐港区、曹妃甸港区和丰南港区,已建成各类生产性泊位143个,77个泊位实现对外开放,其中万吨级以上泊位129个,年设计通过65382.5万吨/236万标箱。同时,唐山港拥有内外贸海上货运航线235条,内贸航线连通国内各港口,外贸航线通达世界上80多个国家和地区的200个港口。2022年,全港完成项目投资36亿元,同比增长16.1%。曹妃甸新天液化天然气项目第一阶段配套码头工程、曹妃甸港区中区一港池20万吨级航道工程等国家和省重点项目完成交工验收。
到2022年底,累计建成运营50个内陆港。开通各内陆港至唐山港的集装箱班列20余条,覆盖11个省、市、自治区的30多个城市。去年5月,唐山港新开“曹妃甸—俄罗斯”后贝加尔斯克国际班列线路,国际班列达到7条。到目前,唐山港已获得粮食、活畜、肉类、冰冻、木材、水果、整车进口等7类指定口岸资质,获批国家二手车出口试点,整车进口、二手车出口填补了省内空白。2022年8月,唐山口岸获评2017-2021年度河北省唯一文明口岸。
2022年,完成货物吞吐量7.68亿吨,同比增长6.43%,超越上海港,跃居世界港口第二位;集装箱吞吐量完成334.3万标箱,同比增长1.5%,稳居全省首位;水路货运周转量完成487亿吨公里,同比增长15%,位居全省第一。
记者:新的一年,在深入贯彻党的二十大精神,落实省市委部署,打造中国式现代化唐山大港口场景中的总体思路和举措有哪些?
赵立军:2023年,我们将坚持向海发展、向海图强,以服务全市经济社会高质量发展为根本基点和首要任务,做好六个方面的工作:一是加强战略谋划,明确发展定位,在港口基础设施建设方面不断发力,以项目建设促进港口经济发展。二是积极探索与国际大港合作新模式,提升港口开放水平,发展壮大口岸经济、航运经济。三是完善集疏运体系,不断拓展内外贸航线,发展多式联运,扩大港口辐射范围,建设西北内陆便捷出海口。四是推动产城融合,深化临港产业、海洋产业项目合作,打造临港产业经济带,为建设临港产业强省、海洋强市提供有力支撑。五是以人工智能引领平安绿色智慧港口建设,有效提升港口服务水平和保障能力,推动港口可持续发展。六是优化营商环境,推动政务服务、行政执法提质提效,持续深化“放管服”改革,让企业心无旁骛做实业、抓发展。
记者:新的一年,市海航局在服务重大国家战略,引领开放合作,建立现代产业体系中如何更好地发挥作用?
赵立军:一是紧扣主业高效发展,在服务国家战略中体现大担当。唐山港具有独特的大宗散货运输优势,在国家能源原材料战略布局中地位凸显。紧盯国家规划布局,科学谋划项目和开发时序,到2027年达到原油6000万吨、天然气2450万吨,煤炭3.3亿吨、矿石2亿吨的年接卸能力,为建设国家储运基地提供有力支撑。深化与天津港合作,在打造现代化环渤海港口群中成为重要一极。在国家西部陆海新通道建设中找准定位,加强与中远海运、安通等顶级航运公司合作,做优唐山港—钦州港等航线,实施内陆港布局优化和能力提升,更好地服务西部地区高质量发展。二是依托优势放大发展,在服务开放合作中搭建大平台。聚焦建设国内一流口岸,持续扩大“船边直提”和“抵港直装”新业务模式,完善国际贸易“单一窗口”功能,推动口岸物流公共信息整合共享,规范海运收费行为,加大口岸收费公示力度,对接跑办国家口岸办,全力争取国家跨境贸易便利化试点城市落户唐山。放大口岸开放带动作用,发挥“1+5”叠加的政策优势,促进自贸区、综保区、综试区发展。发挥进境粮食指定资质、能力优势,推进综保区粮食加工产业全链条发展;加大整车、肉类、水果等口岸资质招商力度,吸引贸易加工、物流企业聚集发展,形成前港后厂的临港贸易加工产业聚集区;迎合市场需求,撬动冰鲜产品储存、加工、配送、冷链物流等产业发展,提升百姓幸福感和获得感。三是破解难题创新发展,在服务转型升级中强化大支撑。做大做强现代航运服务业,发展现代化枢纽型经济。培育引进航运龙头企业,围绕码头、临港物流园区、多式联运、内陆港等,扩大航运规模并探索提升船舶供应服务业能力和水平。在建立现代海洋产业体系中,以拉伸延长海水淡化产业链作为重点突破。以海水淡化产生的大量浓盐水和盐化工副产品为原料支撑,依托南堡盐场、大清河盐场、三友盐化工等龙头企业,重点打造溴化工产业链,提升溴、钾、镁等化学品产能,开发溴系阻燃剂、医药中间体、无机溴化物三大下游产业链,打造海水淡化循环经济产业基地。
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