“给尼泊尔留下全新建设模式和标准”_新浪财经

图为尼泊尔博克拉国际机场。

“十年坚守尼泊尔，参与‘一带一路’建设，促进互联互通，为中尼友谊添砖加瓦，这些年的付出是值得的！”——杨志刚

　　本报记者颉亚珍

　　“继1月1日投入运营改善尼泊尔国内交通后，博克拉国际机场计划3月开启国际航线，为国际游客提供更加便捷的路线，有效促进尼泊尔旅游业和经济社会发展，创造更多惠及民生的发展机遇。”说起这座中企承建的尼泊尔最现代化机场，中国机械工业集团有限公司下属企业中工国际工程股份有限公司（以下简称“中工国际”）博克拉国际机场项目总负责人杨志刚很是骄傲，“博克拉国际机场航站楼是尼泊尔最现代化的建筑，机场没投运前，就有很多附近的居民来参观拍照，成了网红打卡地。”

　　尼泊尔第二大城市博克拉地处喜马拉雅山南麓，是世界著名的旅游胜地。然而，长期以来，国际游客来博克拉只能通过加德满都中转。交通不便大大制约了旅游业的发展。机场用地早在1971年就获批，却一直未能付诸实施，新建一座现代化国际机场成为尼泊尔政府及人民半个多世纪的梦想。

　　作为中尼“一带一路”合作框架下的重点项目，博克拉国际机场项目一经立项便被定为尼泊尔“国家荣誉工程”。项目由中国进出口银行提供融资支持、中工国际总承包，2017年7月开工建设。

　　杨志刚介绍，博克拉国际机场严格按照现代化高标准设计施工，是一座4D级国际机场。机场跑道全长2500米，航站楼建筑面积近1.5万平方米，配备先进的机场设施设备，可起降空客320和波音757等大型飞机。“机场投运后，从加德满都飞到博克拉只需25分钟。”

　　“有了这个机场，博克拉成为连接许多国家的中心。”尼泊尔总理普拉昌达在投运仪式上致辞时说，“没有人会质疑博克拉国际机场对整个国家经济发展的贡献。”

　　虽然建设时遇到很多困难，这座机场却让杨志刚成就感满满。“除了经济上的贡献，我更感到欣慰的，是博克拉国际机场的建成给尼泊尔留下了全新的建设模式和标准，为尼泊尔民航事业的发展培养了一批中坚人才。”杨志刚语调昂扬地说。

　　尼泊尔此前的机场都很小，从业人员不仅技术水平低，更没有EPC（工程总承包）的概念。“我们首先请他们到国内来参观首都机场、成都双流机场，他们看了以后说‘我们就要这样的’。然后请国内专家去当地讲解，再通过视频、动画详细演示，在他们对现代化国际机场有了较深了解后，慢慢引导他们接受我们的设计、工艺和方案。”杨志刚说，近千名尼方工作人员在项目上找到了施展才华的舞台，他们吸纳先进理念、学习新工艺、了解交钥匙工程流程规范，很多人随着机场建设成长为相关行业的行家里手。

　　令杨志刚印象最深的是普拉迪普。“项目刚开始时，普拉迪普是业主方的项目经理，项目快结束时，他升职为民航局局长。”

　　“这些人将成为尼泊尔民航事业骨干力量。有了先进理念、人才、实际操作经验和博克拉国际机场这一标杆，我相信尼泊尔以后修建运营机场将升级为宏观规划管理、总承包的全新模式。”杨志刚坚定地说。