团圆的日子,他们还在路上!快递员的春节不打烊

团圆的日子,他们还在路上!快递员的春节不打烊
2023年01月24日 10:46 新京报

1月21日,除夕,杨波比往常早起了1个小时。

作为中通快递上海徐汇南站网点的负责人,杨波响应了春节不打烊的号召,在今年春节假期期间留守网点。

近年,春节不打烊已成为快递行业共识,顺丰、京东、中通、菜鸟等多家公司在2023春节前宣布春节不打烊。

除夕当日,杨波提前带领20多名员工进行分拣、收派,完成当日运送任务后,大伙儿便开始准备当天的年夜饭,一起在网点过个新年。

在全国各地,这样的网点有很多。多家快递公司通过现金奖励、红包补贴、后勤保障等多种手段鼓励快递员做好春节保障工作。

需要指出的是,春节往往是快递用工最紧张的时候,叠加今年是疫情政策优化后的首个春节,快递员返乡过年意愿较高。快递企业正在通过现金激励快递员留守,弹性调配补充运力,储备公路铁路航空运力资源,上线无人配送等方式,全力守护消费者春节物流体验,陪伴更多家庭度过美好的团圆时刻。

快递员主动留守过年,弹性运力补充保障春节不打烊

年味正浓,各地春节消费红火,年货消费与出行需求在春节期间同步释放,快递员奔走在街头巷尾,为消费者提供不间断的上门寄递服务。

“为了响应春节不打烊的号召,我们网点有20多名员工春节坚守岗位,保证百姓的寄递需求。”杨波告诉新京报贝壳财经记者,他所在的网点共有60多名一线操作工、司机、快递业务员,今年春节,有近一半的员工留下值班。

杨波称,为了鼓励员工们春节值守,节假日期间坚守岗位的 员工都将获得3倍工资,他还鼓励员工春节后错峰调休,“过年这天我们网点还会组织年夜饭,约大家一起团聚一下。”

此外,杨波作为网点负责人提前储备了兼职力量,提前做好了弹性运力补充。杨艳艳是上述网点的业务员,32岁的她,和丈夫同在中通快递上海徐汇南站网点工作。

网点里共有50多名业务员,疫情防控政策优化后,将近一半的业务员准备回家过年。杨艳艳和丈夫商量了下很快就做了决定,“我们夫妻俩留下来值班,家远的同事可以先回去。我们可以把孩子从老家山西运城接来上海,这样网点在春节期间也有人送件了,孩子们也可以来上海感受下年味”。

杨艳艳11岁的儿子、8岁的女儿以及孩子的爷爷奶奶在春节期间从山西来到上海,一家人决定一起在上海过个团圆年。“一天五六百件是比之前辛苦了点,不过我们多干一点,就能赶紧把年货送到市民手中,大家也可以安安心心过个团圆年,我觉得辛苦也值了,全家第一次在上海过年,公司还特意为我们安排了黄浦江游览,看下外滩的风景,也感受下上海这座城市的烟火气和年味。”

今年春节期间,在保障消费者享受不间断寄递服务的同时,为了让春节留岗的一线员工踏实过年,各快递公司为坚守一线的员工提供高于国家法定标准的福利补贴及年夜饭等服务,让员工过一个有保障、有温度的新年。

为了让春节留岗的一线员工踏实过年,京东物流今年继续推行“我在京东过大年”,为坚守一线、原地过年的员工提供高于国家法定标准的福利补贴。其中,通过子女团聚补贴的发放,鼓励一线员工在保障安全的情况下,将子女接到工作地共度春节,在坚守岗位的同时实现节日团聚。

顺丰方面称,加紧提前进行人员招聘,并充分结合弹性资源调配补充,春节前保障一线快递员日均35万人在岗。节假日期间,顺丰通过整合网点,在快递员安心回乡的同时,保障正常寄递需求,设置超2亿元春节专项激励包,并额外投入近2亿元开展一系列员工关怀活动。

中通方面表示,临近春节,快递一线从业人员尤其末端配送环节可能会存在一定的用工缺口。对此,中通及时合理调整运能运力,最大限度调配人力物力资源,通过成立专项小组、设立在岗补贴、加强人员招聘、调配各方运力等方式,尽力保障平稳度过疫情考验,保障”春节不打烊“期间的寄递渠道畅通。

消费恢复年货需求走高,快递员返乡意愿高公司现金激励

北京最大的农产品集散市场——新发地市场春节期间格外繁忙。春节期间,京东快递北京顺发专揽营业部每天从新发地发出的果品礼盒约两万单。

80后的魏东文是该营业部负责人,他领着兄弟们从早八干到午夜,最晚的一天,发走最后一车货已经是凌晨三点多。魏东文有自己的一套方法论,“服务要做到竭尽全力,你营业到多晚,我服务到多晚”,当日订单当日发走是营业部全员的共同坚持。有一次,运输的货车因为调度来晚了,魏东文硬一夜没合眼,在站点看货到清晨。

每年年前,都是营业部业务最忙的时间,常常到了年三十,还有发货需求。为了保证新发地市场年货的按时发出,今年春节期间,营业部预计会有半数小哥继续留守岗位。

进入1月份以来,杨艳艳也是每天6点多她就开始忙碌,“现在是年货高峰期。去年12月份我大概每天派送300至400件,这周以来,每天的派件量差不多到了500至600件。药品的快件量已经过了高峰期,现在有一半都是年货相关的礼品,比如水果、生鲜礼盒、坚果礼盒、鲜花绿植、衣服等。”

魏东文对新京报贝壳财经记者表示,“放开了,发货需求也起来了”。回想起前两年受疫情影响,新发地进口水果进不来,本地水果卖不出去,好多商家都离开了,从今年开始,大家都觉得有奔头。

对于春节值守的员工,快递公司站点也会根据快递员个人意愿和需求,安排提前或者节后调休。北京快递员臧继全在腊八前后调休和妻子去了趟岳父岳母家;在青海茫崖高原值守5年的崔斌斌也打算元宵节回趟河南老家;泉州鲤城营业部的陈文雄答应了女儿这个寒假一定带她逛逛自己服务的古城。

回顾过去,快递行业“春节不打烊”活动已不是新鲜事。国家邮政局数据显示,2021年“春节不打烊”,春节期间的全国快递业务量增长260%,2022年则录得16%的涨幅;配送单量由往年的约2亿单上涨至2022年初的7.49亿单。

需求走高的同时,快递行业缺人手的问题突出。春节往往是快递用工最紧张的时候,叠加今年是疫情政策优化后的首个春节,快递员返乡过年意愿较高。

京东物流为坚守岗位一线员工补贴5亿元。顺丰设置超2亿元春节专项激励包,并额外投入近2亿元开展一系列员工关怀活动。菜鸟为值守的快递员准备了“温暖礼包”,包含春节留守补贴,分为年前坚守红包、年中留守补贴、年后返岗补贴、年夜饭等等,预估留守员工在春节期间单人额外获得补贴约2000元。

快递企业正在通过现金激励快递员留守,弹性调配补充运力,储备公路铁路航空运力资源,上线无人配送等方式,全力守护消费者春节物流体验,陪伴更多家庭度过美好的团圆时刻。

京东物流负责人表示,京东物流提前储备了丰富的航空、铁路与公路等运力资源,通过软硬件技术加持、延长核心场地运营时间等方式,保障商家与消费者在春节期间的物流寄递需求。今年,全国366个城市、约1700个区县的消费者,即使是在除夕、大年初一,也可以正常下单收货。

春节前顺丰将储备日均陆运干支线约14万车次,并增加外部运力获取渠道补充;除70余架自有全货机,顺丰还将充分沟通三四线机场,投入散航包舱资源。春节期间,顺丰航空也将继续扩充机队规模、拓展航线网络,全力保通保畅,为增强物流供应链的稳定性、安全性提供持续助力。

各快递公司都在节前进一步储备人力,提前进行人员招聘,并充分结合弹性资源调配补充。北京顺发专揽营业部的刘慧是站点唯一的女快递员,也是第一个申请值守的。她打算把邯郸老家的两个孩子接来北京一起过年,“公司给的各种福利补贴,能多挣几千块钱,所以我老公也很支持”。

黑科技进阶

快递专家赵小敏表示,春节期间,快递企业除了要做好常态化运营以外,资金、人员调配、车辆准备、应急预案方面都应该有充足准备,从总部到全国网络要一致行动,例如成立专项小组保证春节的物流通畅。他建议各快递公司要保障快递网络的平稳运行,同时,春节期间,服务方面不能低于日常服务标准,员工保障也要跟上。

快递服务质量已成为各快递企业的核心竞争点。通过数字孪生、智能仓储、运力智能调度、智能地址等技术,以智能算法、数据预测等方式,实现从春节备货到配送全环节的协同优化和降本增效。

值得一提的是,全国30座城市的700余台无人车春节也送货,600台智能快递车、超100台室内配送机器人将和京东快递员组成“人车CP(组合)”,为消费者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服务。

国家邮政局召开2023年春节期间寄递服务保障工作专题调度会议,会议指出,要保障邮政快递网络基本畅通,督促邮政企业持续保障春节期间邮政普遍服务;指导快递企业根据不同地区寄递实际需求,合理承诺春节期间服务事项,提前公布运行计划,统筹全网运力资源,保障网络有效运行。

国家邮政局将加强督促指导,确保企业如实向社会公示春节期间网点营运、服务调整情况,合理引导消费者预期,并按照承诺事项提供服务。指导企业加强与药企对接,完成好医疗物资运递任务,努力保障末端配送时效;持续加强动态监测,保障医疗物资邮件快件优先处理派送。保障农村地区网络畅通。下大力气做好农村寄递服务保障工作,保持农村一线寄递服务能力稳定。

新京报贝壳财经记者程子姣

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