扩能改造——这条铁路传来新进展：临哈铁路临额段塔林棍站封锁施工首战告捷|塔林_新浪财经

　　12月26日,伴随着大机复捣顺利完成,塔林棍站4组道岔及1道、2道、3道全站开通,标志着由中铁六局呼和铁建公司运营维管中心项目部承建的临哈铁路临额段塔林棍站封锁施工首战告捷。

　　拆除枕木

　　迫在眉睫，鏖战无人区。临哈铁路是西出新疆东至天津港的重要通道之一，在服务国家“一带一路”中作用明显，对内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗经济发展发挥着重大作用。但目前临哈铁路的运输能力已无法满足日益增长的货运需求，迫切需要实施扩能改造项目以提升铁路运输能力，扩能改造迫在眉睫。本次新增的塔林棍站位于临哈铁路K243+969-K247+916段，四周沙漠环绕，交通、材料运输、施工用水用电极不便利；按照临哈铁路内蒙古段扩能改造工程开通方案要求，工程于10月4日开工建设，甲方要求于12月底完工，要在短短的122天内完成路基、桥涵、房建、轨道、站场及相应的配套工程，工期十分紧张；施工地点位于蒙族牧民自留地周边，征地难度大。为提升临哈铁路运输能力，公司运营维管中心项目部建设者们驻戈壁、战严寒，在阿拉善盟左旗东北部展开了一场速度与时间的“赛跑”。

　大机捣固

　　把关定向，谋划“目标图”。封锁施工如同一场没有硝烟的战争，需要各部门、各岗位协同配合，有序衔接。为保证封锁施工顺利完成，项目部成立了领导工作小组，下设安全组、技术组、物资保障组、生活后勤保障组和大机后勤保障组五大工作组，并明确相关职责，确保了责任落实到人。过程中，公司党委书记、执行董事杨子江，总经理刘丹多次深入施工一线，进行方案优化、举棋布阵；公司副总经理王宏杰坐镇指挥、跟班作业连轴转，随时解决安全、质量、进度等管理工作中遇到的困扰问题，确保封锁施工万无一失；项目部主要领导带领各业务骨干将主要精力放在了施工的“总策划”——封锁施工方案上，在封锁前召开研讨会，对封锁方案中的防护体系、人员组织、施工流程、工序控制等进行了详细安排，将插入道岔流程及作业节点分解到流程图上，详细写明施工步骤、每步用时及关键环节，保证方案落实到位。

　　道岔插入

　轨道打眼

　　齐心协力，作战紧张有序。按照总体施工计划，封锁施工从12月24日9时正式开始。早上6时30分，所有参战人员顶着刺骨的寒风早早来到施工现场，对封锁施工进行最后的检查和准备。随着调度一声令下，已等待在路基旁的200余名施工人员迅速冲向施工现场，霎时间，扒砟声、锯轨声、大型机械的轰鸣声响彻天际。拆除既有线路、破底清除石砟、插入道岔、更换岔后钢轨，施工步骤环环相扣，各项工序都在稳步推进。现场安全员、防护员、驻站员等12人，与技术人员相互配合、协同作战，确保了封锁施工现场的安全工作始终处于可控状态。

　人工捣固

　　精神引领，彰显责任担当。为了打赢这场攻坚战，项目部党支部以“党建+”活动为载体，成立“党员先锋岗”，全面开展“决战决胜四季度”劳动竞赛，切实把学习贯彻党的二十大精神转化为高质量推进项目建设的实际行动。在零下20摄氏度的封锁施工现场，广大干部员工不言辛苦、不讲条件，宋学伟家中姥姥去世，但他仍坚持在封锁一线；许晋家中爱人高烧无人照顾，而他却一天假都没有请；李一博高烧不下火线，带病坚持工作；临近退休的王喜宽与大家一起，保质保量的完成着各项工作……一名名干部员工攻坚先锋各司其职、分兵把守，他们以“平常时候看得出来、关键时刻站得起来、危急关头豁得出去”标准严格要求自己，一个个坚强堡垒合力奏响了工程建设“最强音”。自工程建设以来，各参建员工、作业班组在党员先锋模范的带动下，通力协作、相互配合，信号楼、柴机房、轴温探测房等工程相继完成，施工生产捷报频传，为封锁施工顺利进行奠定了坚实的基础。