后疫情时代中国和东盟民航业如何复苏发展？这个论坛进行了探讨|东盟_新浪财经

转自：中国科技网

李琛韦胜珍黄静兰黄威杰科技日报记者刘昊

9月17日，以“推动行业复苏，共建中国—东盟‘空中丝绸之路’”为主题的第二届中国—东盟民航合作论坛在广西南宁举办。此次论坛围绕后疫情时代中国—东盟航空客运、货运市场展望以及民航监管与服务创新等议题进行探讨，旨在巩固中国—东盟民航高层政策对话平台，推动后疫情时代民航业的复苏发展，助力中国与东盟之间的经贸合作及人文交往。

第二届中国—东盟民航合作论坛现场。主办方供图

论坛上，参会人员通过线上线下相结合的方式，开展主旨演讲、圆桌对话等，就后疫情时代中国—东盟航空运输市场展望、后疫情时代民航监管与服务创新、RCEP的机遇及中国—东盟航空货运市场展望等内容展开深入交流和探讨。

“航空运输业是全球社会经济增长的重要引擎，也是经济发展的重要催化剂，盘活航空运输业可以刺激外国投资和国际贸易，创造直接和间接就业机会。”与会代表表示，本届论坛鼓励东盟成员国分享国家观点、相互交流经验，就未来前景达成共识，推动双方合作，夯实中国和东盟这两个亚太地区重要市场之间的航空运输基础，为重振整个亚太地区的民航业提供了重要的对话契机。当前，疫情对国际民航交流造成一定影响，但亚太地区航空运输业已逐步恢复其原有潜力，未来，将进一步促进地区经济社会发展。

2021年，中国和东盟经济合作水平不断深化，贸易额再创新高；共有19家国内航司、22家国外航司运营中国东盟全货和客改货航班每周共计1175班。2022年是中国东盟全面战略伙伴关系的开局之年，是区域全面经济合作伙伴关系协定（RCEP）正式生效实施的第一年。今年前7个月，中国与东盟的贸易额同比增长了13.1%，达到5449亿美元，占中国外贸进出口总额的比重提升至15%，中国连续13年成为东盟的最大贸易伙伴。

广西是中国—东盟合作的前沿窗口。近年来，广西与东盟在民航领域的务实合作成效显著，广西按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要要求，综合施策，打出金融信贷、财政支持、税费减免、航油让利等组合拳，推动民航业恢复态势持续向好。当前，广西通航航线达370条，已基本形成省会通、东盟通以及北京、上海等热点城市的快线通航线网络。

据悉，近年来，广西高水平推动共建西部陆海新通道，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，推动中国与东盟互联互通，努力向着建成连接中国与东盟时间最短、效益最高、价格最优的国际贸易大通道目标前行。未来，广西将着力畅通西部陆海新通道“空中丝绸之路”，将南宁机场建设成为面向东盟的门户枢纽机场、具有突出效率优势的国际航空货运枢纽、集疏运更加便捷的综合交通枢纽和航空产业开放发展的临空经济高地；完善国际国内双扇形航空货运航线网络，积极打造以南宁为中心的“4小时航空物流圈”；以航空客运为主体，共建通达东盟门户枢纽；以航空货运为重点，共建面向东盟国际航空物流通道；以空港经济为支撑，共建航空物流生态圈和行业服务合作体系，为共建西部陆海新通道，稳定中国—东盟产业链、畅通供应链、助力RECP落地实施，服务中国—东盟自由贸易区3.0版贡献广西力量。

来自中国、东盟国家相关政府部门领导、特邀嘉宾及有关单位的专家、企业家、学者、行业代表等460余人参加论坛有关活动。