当维特尔离开法拉利,他其实已经“退役”了

当维特尔离开法拉利,他其实已经“退役”了
2022年07月29日 05:36 媒体滚动

北京时间7月28日,四届f1世界冠军、德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在个人社交平台宣布,自己将于2022赛季结束后退役。

维特尔现年35岁,目前效力于阿斯顿马丁车队。他曾在2010年、2011年、2012年和2013年连续四年夺冠。维特尔职业生涯总计获得53次分站赛胜利,122次登上领奖台。

维特尔在社交平台如是说:“我热爱这项运动,自从我记事起它就是我生活的中心,但我的正常生活因此偏离轨道,我并不想只有赛车手这一个标签,我很确信的是,定义我们的应该是,我们是谁以及我们如何对待他人,而不是我们在做什么。”

作为f1的传奇车手,维特尔已经足够成功。而他的遗憾是没能在法拉利车队获得成功,没能复制偶像舒马赫在“跃马”的辉煌。2020年,当法拉利决定不再跟维特尔续约,已经让他寒了心,去意已决。又在f1征战了两年,可以说是维特尔最后的倔强。

2020年5月12日,f1法拉利车队官方宣布,与维特尔续约合同未谈拢,维特尔将在当年赛季结束后离开法拉利。这是一次劳资双方的谈判,也可以解读为法拉利决定舍弃维特尔,一如他们曾经舍弃舒马赫、莱科宁、阿隆索。

铁打的营盘流水的兵。维特尔的离开有些令人伤感,但回看历史,很少有人能在法拉利善终,或许这就是豪门车手的宿命。2006年底舒马赫第一次退役后,法拉利正式引进莱科宁作为继任者。莱科宁曾在2009赛季结束后暂别f1,2013年他重回法拉利,与阿隆索展开“龙争虎斗”。2015年,新生代维特尔加盟,阿隆索跟法拉利缘尽后转投迈凯伦。雷诺时的阿隆索,红牛时的维特尔,都曾是闪耀的明星,令对手无法轻视的存在,但他们都没能在法拉利创造更多的辉煌。

37岁的汉密尔顿还能在赛道上保持竞争力,而35岁的维特尔已经要提前离场。或许后者当年离开法拉利时,一切已注定,四届f1世界冠军的“野心”绝非普通车队能够承载,离开法拉利无异于宣告他职业生涯的终结。

如今宣布退役,维特尔决定跟自己和解。

维特尔3岁半就开始接触卡丁车,11岁时签约红牛青年队,开始被舒马赫注意,顺利得到重点培养。舒马赫为维特尔带来了赞助,还向红牛二队的老板推荐了这位新天才少年。

从14岁起,维特尔开始收割赛场荣誉。14岁时他拿下德国和欧洲的少年卡丁车冠军;16岁开始他参加宝马方程式比赛,总计出场19次,拿下5次冠军;18岁时他开始涉足f3领域,第一年参赛就拿下欧洲f3的年度第5名,收获最佳新秀的称号。

2007年,20岁的维特尔收获了个人第一个f1积分,开始在f1赛场崭露头角,到了2008年已经可以拿下分站赛冠军。从2009年开始,维特尔的f1生涯进入巅峰期,第一次拿下亚军;2010年拿下f1年度总冠军,随后连续4年蝉联,其间还创造过单赛季9连胜的成绩。维特尔是f1历史上获胜次数第三多的车手,共计53次获得胜利。前两名是汉密尔顿的103次和舒马赫的91次。

栏目主编:陈华

本文作者:秦东颖

题图来源:Qian Jun Motorsport Media

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