得益于金融危机 80亿欧元打赢收购战

　　卜晓明

　　德国《明镜》周刊18日报道，控制德国保时捷公司的两大家族23日召开监事会，接受大众汽车公司约80亿欧元出价，出售负责跑车业务的保时捷公司。

　　十分之一

　　根据收购计划，大众将首先买进保时捷49.9%的股份，之后再增持它余下股份。两家企业合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。在新企业中，大众和保时捷的控股家族持股50%，德国下萨克森州持股20%，卡塔尔投资局持股14.9%至19.9%之间。

　　向大众汽车出售跑车业务可帮助保时捷汽车控股股份公司清偿大部分债务。路透社援引两个消息来源报道，保时捷汽车控股股份公司所背债务已超过100亿欧元。

　　玩火自焚

　　保时捷债台高筑缘自该公司首席执行官维德金的“蛇吞象”战略失败。2005年，维德金开始寻求保时捷增持欧洲最大汽车制造商大众汽车股份，持股比例数月前上升至51%，维德金的大胆计划几近实现。

　　在收购中，维德金的手法让保时捷看起来更像对冲基金。在金融危机爆发前的“好日子”里，保时捷借助金融交易牟利，大众股价每股超过1000欧元最高点时，复合认股权为保时捷带来数以十亿计美元收益。不过，大众股价17日收盘时跌至每股不到250欧元。

　　《华尔街日报》援引消息人士的话报道，作为妥协，维德金可能保留首席执行官头衔，但不再负责保时捷发展战略规划和日常运营。

　　魅力不减

　　最新调查结果显示，“保时捷”仍是美国人心目中最具吸引力的汽车品牌。美国汽车评级机构杰迪保尔公司和美联社16日联合发布的调查结果显示，“保时捷”连续第五年荣膺最具吸引力汽车品牌。位居前15名的汽车品牌中，12个是欧洲或日本品牌，美国品牌仅“凯迪拉克”、“林肯”和“别克”3个挤进前15名。卜晓明 (新华社供本报稿)

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