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1999年10月克林顿总统签署清洁空气法，严格规定了汽车排放的标准，同月加州政府也有了新的规定，即要求汽车制造商在加州销售的车辆中必须有2%的零排放车辆。
2001年8月2日，美国议院代表批准了2001年美国未来能源保证法案。这项立法的目的是使美国到2012年后对外国能源的依赖由56%降到45%,从伊拉克进口的石油由700000桶/天减少到250000桶/天。除了增加石油和汽油的开采和促进核能外,该项计划为鼓励发展和使用电
动汽车技术提供了税收优惠和资金支持。具体政策包括：
一、纯电动（BEVs）汽车：
（1）对于低速的BEVs免10％一直到4,000美元的所得税；
（2）对于客用和轻型BEVs免4000美元所得税，并对使用一次充电或有效荷载容量为1,000磅以内的行驶至少70英里的这类车辆免附加税1000美元。
（3）对于车全重8500磅～14000磅的BEVs免税10,000美元。
二、燃油电动汽车(FCEVs)：
（1）符合特殊空气质量标准的轻型FCEVs免4000美元的所得税。
（2）符合机动车行驶英里数执行标准规定的轻型FCEVs免1000～4000美元附加税。
三、混合电动汽车(HEVs)：
（1）车全重低于8500磅，利用再充电能源储存系统提供最大可用功率的HEVs，免250～2000美元所得税。
（2）符合机动车行驶英里数执行标准规定的轻型HEVs（2000城市燃油系统以外增加125％～250％）免1000～3500美元附加税。
（3）使用期内至少节约1500加仑汽油的客车或轻型卡车，免250美元附加税。（来源：经济参考报）
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