希望越大，往往失望也越大。泰坦尼克号被称为能够抵御海上风浪的豪华游轮，结果第一次出航就在冰海沉没。中石化A股这艘股市超级航母下水前后，也是被舆论普遍看好，等到正式出海航行，第11个交易日就遭遇到灭顶之灾。

　　按照深沪股市的现状，投资者对市盈率的把握，是与股票的股本结构和行业特点挂钩的，像中石化这样的股票，只能根据红利分配状况来评判投资价值，按一年存款利率计算， 投入4.22元，一年可得到0.095元利息，中石化的红利分配低于0.095元，市盈率再低也没有意义。中石化A股跌到发行价之下，其实质就是在挤泡沫。至于中石化A股发行上市可以封堵其它大盘股的下跌空间，那就用事实说话。

　　8月22日，一位股嫂通过上海人民广播电台证券节目向股评家咨询。她在一级市场中签买到1000股宝钢股份，宝钢上市后，她非但没有抛出，反而买进了宝钢股份，她不明白，抱着长线持股的心态去投资，怎么也会深深被套。所以向股评家请教，下一步该如何操作，受中石化下跌的拖累，宝钢股份会不会也跌破发行价？没过几天，宝钢真的跌破了发行价。

　　究竟是中石化拖累了宝钢，还是宝钢拖累了中石化，那就从资金面去看问题。一些人认为，股市规模已经扩大了许多，一级市场又云集着6500亿资金，不要说宝钢、中石化这两只航母在股海中航行，再多几只大型航母也不成问题。资金是水，水是会结冰的。我们常说，新股发行冻结了多少资金，从另一个角度说，许多资金就是长期冻结在一级市场，增发减持的政策，更加促使这些资金成了冰山。所以，我们在看到资金充沛、股海浩瀚的同时，还要看到股海中有许多冰山。冰海只适宜小舢板、小拖轮穿梭，大型航母活动的区域却是少得可怜。一只大型航母在水面上游弋问题还不大，几只大型航母一齐航行，那么不是与冰山相撞，就是航母与航母相撞。从这个角度来看，宝钢股份和中石化A股其实是互相拖累，因为在目前阶段，炒作大盘股特别是超级大盘股的资金不会增加，多了一只超级大盘股，就分流了一部份资金，股价只能往下沉。

　　正确认识目前的股市规模，正确认识目前的资金状况，或许我们就能避免冰海沉船的悲剧。

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