中新网香港四月二十二日消息：近日有报道指香港地位将被上海取替，有论者更认为，中国直接融入全球经济一体化，香港的中介功能将会日渐褪色。中通社记者为此访问了香港中华出入口商会会长许长青，就香港竞争力是否下降和未来香港出入口业发展前景作出探讨。

　　面对国内外竞争，许长青表示，只要香港进出口界继续善用本身的知识、经济实力、 基建、人材以及香港自由贸易和资金进出畅顺的优势，加一把劲，则进出口业的前景依然乐观。

　　许长青表示，香港竞争力最大的问题仍然是成本偏高。除了近月居高不下的油价，还得应付可能增加的水费、电费、隧道费、邮递费，以及政府声称要收回成本而可能调高的牌照费、登记费等，工商界的成本负担确实不轻。

　　此外，近年已有不少内地货运公司向香港公司挖角，吸纳专业人材，此举将使内地公司的经营日趋专业化，对国际法规、航运、贸易等均加速熟悉及适应，使其竞争力很快增强。

　　但许长青认为，香港仍有竞争优势。他指出自七十年代未期国内开始引进外资以来，香港已不是中国对外的唯一港口。香港进出口界之所以能够保住优势，实有赖业界灵活应变、自强不息；从上一代只是从事一般的贸易代理生意，提升至现今直接寻找海外客源，并且以增值、融资、品质管理、品牌推销等多元化服务，留住顾客。

　　许长青表示，香港与进出口业有关的服务，包括货柜码头设施、海空运输、物流管理、品质检定、电子交易等，其专业水平均与国际标准接轨。政府加强向内地推广，吸引国内企业增加使用香港的服务，为进出口产品增值。这个策略应有助香港进出口业升级为以专业服务为主的高增值中介功能。许长青认为，只要政府继续致力维持自由港、简单税制、海空航运中心、金融中心等优势，以及加强出口保险的配合，将更有助港商纵横全球采购买卖。

　　许长青指出，中国加入世贸后，对香港进出口业的持续发展应利多于弊。未来的商机主要有三方面。

　　首先，随着中国入世后外贸规模倍增，香港的代理及转口等业务应有裨益。

　　其次，随着中国逐步对外开放，香港业界可凭藉本身在企业管理、品质检定、采购、包装、营销等方面的知识和经验，争取与国内企业合作，将会有更大的发展空间。

　　第三，随着中央政府着力开发西北部，香港业界可凭藉丰富的资金市场经济经验，增强西北部的生产技术、产品研发、品牌营销、国际市场开拓、电子商务发展，协助把当地产品推向国市场。

　　尽管中国入世的商机很大，许长青亦指出，香港的隐忧也不少。香港进出口界一向以中小企业为主，人材和钱财一般都不及对内地市场虎视眈眈的外资企业。此外，内地(如深圳)港口不仅收费低，更相继重组或合并以加强规模效益、简化通关作业，此举势将加重香港货柜运输业的竞争压力。同时，内地已开始出现类似香港的中小型“洋行”及“买办”，有些已毋须透过香港业界，而直接协助海外客户赴国内各省办货或寻找厂家合作生产，势将减弱香港中介人角色。

　　综合上述的有关利弊，许长青仍认为，中国加入世贸后，香港的进出口业面对的竞争固然是增加了，但经济馅饼也会大大增加，只要香港积极发挥本身优势，香港进出口业前景仍然乐观。(中通社周文菁)