据新华社电 (记者 陈键兴、李凯) 2008年12月15日，这将是一个历史性的日子———台湾海峡上空将出现一条新的航路，上海飞行情报区与台北飞行情报区将完成历史性的直接交接，两岸空运直航将由此启动；两岸间的海上直接运输将投入营运，大陆63个港口与台湾11个港口间将构建起一条繁忙的“黄金海路”；还有一条联结两岸的“心路”将如虹般跨越海峡，两岸全面直接通邮将成为现实。

　　这将是中华民族历史浓墨重彩的一页，这将是全体中华儿女感到无比兴奋与欣慰的盛事，这也将是全世界的目光聚焦海峡两岸的时刻。因为这一天，两岸同胞企盼了数十年之久的“三通”梦终于圆了；更因为这一天，将翻开两岸关系发展的时代新篇。

　　两岸“三通”效益巨大

　　据了解，两岸空运直航后，北京至台北、上海至台北的单程飞行距离将分别缩短1100公里和1000公里，约可节省航时1小时20分钟，以空中客车330机型为例，单程可节约航油约8吨。这对两岸民航业者和往来两岸的旅客而言，无疑是一个双赢的利好。台湾“中华航空”公司总经理孙洪祥日前表示，两岸空运直航将有助于双方贸易及经济往来。为满足日后两岸来往的空运需求，华航计划未来5年内增加两岸航线运能15%。

　　关于海运直航效益，有业内权威人士指出，以一艘500箱位、总吨位1.2万吨的集装箱船经营上海与高雄间的运输为例，经日本石垣岛绕航运输，每航次运距增加30%，运时增加近1天，平均每吨货物增加运费超过3美元。以两岸年贸易额1000亿美元、年运输量7000万吨计算，直航后每年可减少运时11万小时，降低运费逾1亿美元。中国远洋运输集团公司副总裁许立荣表示，两岸海上直航，对于两岸航商乃至整个两岸工商界来说，都是大好喜讯。

　　在直接通邮方面，两岸将通过空运或海运直航方式将邮件总包送至对方邮件处理中心，这将使相关资费降低，并大大提高寄递时效。

　　两岸“三通”，对两岸同胞有利、对两岸经贸关系发展有利，尤其是对台湾同胞有利、对台湾工商界有利、对台湾经济发展有利。面对当前全球性金融危机，两岸携手比以往任何时候都更显重要而迫切，“三通”犹似“三箭齐发”，势必产生显著的积极作用。