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上周六，首列满载102TEU的集装箱快运专列从北郊何家湾站发车，开往芦潮港站，从而在北郊铁路货运枢纽至洋山深水港间又增添了一条便捷货运通道。
作为洋山深水港重要配套项目，芦潮港集装箱中心站通过32公里东海大桥与洋山深水港紧密相连，是全国铁路规划中18个铁路集装箱中心站之一，也是洋山深水港至内地集装箱物流的重要运输通道和主要接续点。
从洋山港进出口的集装箱经芦潮港站到达和发运，短驳距离短、费用低、速度快，适应了洋山港船运集装箱市场分布的特点，是铁道部和上海市政
府为建设上海国际航运中心而搭建的便捷海铁联运运输平台。
据介绍，新增开的北郊何家湾至芦潮港集装箱快运专列具有节能、环保、准时的特点。每趟专列可运集装箱100TEU以上，相当于50辆卡车的运能。除能有效降低能源消耗、减少城市汽车废气排放外，还可有效缓解军工路、逸仙路和外环线隧道及相关道路的拥堵状况。
铁路部门还在何家湾站和淞行路233号、逸仙路4088号设立专门的办理点，24小时受理货主托运。货主只需将集装箱送至北郊何家湾站，铁路部门即可提供专列直达运输、短驳集卡快速进港等“一条龙”便捷服务，且可优先进港、优先上船，从而开拓了集装箱海铁联运短途运输的新渠道和新模式。
姜华 每日经济新闻
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