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王初虹 每日经济新闻[2006-06-23]
近日，上海海一鸥游艇有限公司从国外购买了一艘近70英尺长，价格超过3000万元的游艇。董事长宁军透露，这是因为有顾客表示了对这款游艇的兴趣。海一鸥准备给客户一个亲身体验，所以提前购买了这艘游艇。
宁军说：“中国有句古话，‘靠山吃山，靠海吃海’。”海一鸥游艇每年可以销售3至5艘游艇，小至几十万元，大到上亿元一单，并且通过游艇俱乐部进行一系列的售后服务和经营。“游艇行业目前在国内还算是一个处于萌芽期的行业，很多地方都不健全，我们算是起了个大早”，海一鸥的董事长宁军展示，能不能真的“赶上这个集”，还要经过市场的检验。
宁军表示，公司成立4年多来，在国内的游艇行业已经小有名气。目前，海一鸥在北京、大连、青岛有三家分公司，在深圳和广州设有分销商，其中在建的分公司还有日照和三亚两家，是目前国内设立站点最多的一家游艇公司。
“海一鸥目前代理的国外船艇也有一定的规模，共有美洲、欧洲及大洋洲12个船厂15个品牌的产品。这其中不泛有英国菲尔兰/FAIRLINE，美国卡福/CARVER等世界顶级的品牌。在品种上也包括商务用艇、钓鱼艇、运动艇、帆船和现役北欧军用巡逻艇。”宁军介绍。
“走在行业前面的人，注定要付出比其他公司更多的努力和艰辛。由于国内的一些用户对游艇行业还不是很熟悉，所以海一鸥公司必须要担当起游艇知识培训的角色。”宁军表示，公司在做每单生意之前机会都要对潜在客户进行包括驾驶知识的综合培训，同时要对游艇的装备进行推介。因为在海洋、湖泊和河流中行驶的游艇，需要不同的设备，这其中价格差异很大。“相对来说，签单工作远远不及购买之后的工作花精力。我们要为这些客户提供牌照、供水、供油、检修等一系列的后续服务。”宁军说，在游艇行业发达的欧美国家，设备、零部件、改装等方面都有非常专业的细分公司经营。但是，由于国内整个行业还没有发展起来，海一鸥便要负责这些后续服务，虽然花精力，但也是他们的另一个商业机会。
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