|
姜华 每日经济新闻[2006-05-23]
波音昨天首次在上海推出航空史上最安静的大型喷气机747-8。这款机型剑指400～500座级市场，意欲在400座级以上的大飞机市场夺得半数以上份额。
波音民用飞机集团负责747项目销售、市场和现役产品支持的副总裁兰迪·廷塞思向
《每日经济新闻》透露，波音公司的产品战略侧重于100～450座级的飞机市场，其中747-8洲际客机则瞄准了介于波音777-300延程型和空客A380之间的高端市场。目前波音正在与客户讨论450座级的洲际飞机并期望于今年之内得到第一份客机订单。
据了解，波音公司于2005年11月启动747-8系列飞机的项目，包括洲际客机和货机两种机型。启动时即有卢森堡Cargolux货运航空公司订购了10架747-8货机，全日空货运公司订购了8架747-8货机。不久前，波音公布了第一份747-8的设计图纸，计划在10月完成确认构型。首架747-8将于2008年下线首飞，并将于2009年认证并投入运营。
747-8采用了787梦想飞机的突破性技术和材料，包括新发动机、新机翼和新的气动设计，从而降低油耗，被波音公司称为航空史上最安静的大型喷气机。这款新的747可帮助航空公司实现更高的利润，且运营成本更低，其噪音和排放也更低。中国货运航空公司目前运营着7架波音飞机，包括6架MD-11货机和1架747-400货机。
中货航已订购2架747-400延程型货机，将分别于2006年8月和2007年9月交付。波音民用集团曾在2005年的展望报告中预测：未来20年内，亚太地区将需要大约7200架新增飞机，总价值达7700亿美元。在将交付的飞机中，747及更大型飞机占510架。预测，亚太地区将继续成为北美以外最大的新增民机市场。
| 
