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专访利乐公司研发与技术工程部执行副总裁葛若山 袁田恬 每日经济新闻[2006-04-18]
“我觉得纸包装和汽车两个行业有非常多的共同点，”利乐公司新成立的研发与技术工程部执行副总裁葛若山，曾经是福特公司豪华轿车产品线的总工程师。他说，“比如汽车工业需要提供给消费者的是优秀的产品，一个让人兴奋的产品，它要拥有良好的性能、很高的性价比。包装行业也一样。像利乐，提供给客户的也是在安全方面非常可靠的、具有成
本优势的产品，只不过换成了纸包装产品。”
葛若山2003年加入利乐公司，时任常温纸包装业务研发副总裁，负责常温包装业务的技术研发及流程管理。
“大家都知道，汽车量产之前要进行测试，一般要用各种非常极端的情况检测车况，比如把车子放在零下25度进行测试，或者把它运到撒哈拉沙漠去做检测。”葛若山告诉记者，利乐纸包装在到达消费者手上之前，也会经过类似的极端检测，“我们要模拟客户在使用这一个设备的过程中可能会遇到的最极端的情况。”
不过，尽管利乐开发了很多新的包装盒样式，但是细心的消费者会发现，这些外表不同的包装盒拆开后都是基于一个相同的信封状纸袋。“利乐公司最早发明无菌灌装技术的时候，就采用了管状的概念，因为这种灌装方式的效率最高，能够以最快的速度把食品灌装进去，然后只要把两头的封边折叠，就能形成各式各样的形状。”葛若山解释说，“我们在这个‘信封’的基础上，可以根据市场需求和客户需求延伸出不同形状的产品。还有，我们的包材在做成管状包装盒之前，是以纸卷的方式运送到客户那里，运输和存储都非常方便。总体来说，客户运行成本就会降低。”
关于管状设计的优点，葛若山透露，他太太也充当了一回发现者，“我太太提醒我，由于采用管状包装，每次用完之后就可以非常简单地把它压平，就像信封一样，与市场上其他包装相比，存运起来更加方便简单。”
和大多数产品一样，消费者不喜欢在长时间内一直看到相同样式的包装，这会让其失去购买的兴趣，也就是说，呆板的包装会影响产品的销售。“这一点也和汽车行业相同。”葛若山说，“客户希望看到令人激动的产品，一辆刚下线的汽车会让客户激动，而一个特别的纸盒也会让客户激动。”
“我们在全球有一个100多人的团队，他们分布在不同的地方，他们的工作就是去感应市场，好像是公司的探测器或感应器。只去问客户需要什么是远远不够的，我们需要对市场有第一手的感知，这样才能让我们预见这个市场的需求，我们必须在客户提出要求之前，比他们早一步知道这些趋势。”葛若山自豪地说。目前利乐拥有多种不同形状的包装，比如利乐砖、利乐枕、利乐冠、利乐钻等，这些纸包装的不同样式在很大程度上左右着消费者的购买决定。“利乐的创新流程其实也参考了很多其他行业的创新流程，只是我们多了一个环节，就是客户。在每个环节我们都会把客户因素考虑进去，也就是说，客户就好像是我们创新的顾问，我们要看哪些方面符合或者不符合他们的需求。”利乐的设计人员就如同折纸艺术家一样，把最基础的“信封”形状折成消费者们喜闻乐见的各种巧妙形状，以引起他们的购买欲望。
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