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王毅鹏 每日经济新闻[2006-04-24]
日前，上海九星星强街汽车维修保养有限公司经理陈新成向《每日经济新闻》表示，目前上海汽车维修市场已发展成为四种业态：一是汽车品牌的4S店；二是汽车修理厂，与4S店不同，汽车修理厂往往提供各种品牌的汽车维修服务，经营范围更广；三是连锁快修店，其拥有网络优势，突出快修概念；四是街边杂牌维修店。
占地面积1600平方米、成立于2004年的九星汽车维修属于第二种业态。陈新成坦言4S店是其最大竞争对手。而连锁快修店仅处理些突发事件，维修项目也相对简易，目前对修理厂构不成威胁。
他表示，4S店在品牌知名度方面拥有修理厂不可比拟的优势，“哪里买哪里修”的概念也在车主心中根深蒂固，更何况新车有2年保修期。对于汽车修理厂来说，直面4S店的竞争需要些新点子，陈新成道出了他的经验之谈。
陈新成是保险公司车险特约估损员。他表示，车辆维修往往与交通事故联系在一起，两者密不可分，修理厂不妨在保险方面多为车主提供些增值服务。
九星提供从事故处理、车辆维修到保险理陪的全套服务。在车主提供相关证明资料后，车主甚至不用支付修理费就可以把车开回家，而由九星直接向保险公司索要赔款。通过这些增值服务获得了良好的口碑，九星赢得了不少回头客。通过这些措施，在与4S店的竞争中获得些优势的同时，陈新成也面临企业利润不高的难处。他表示，修理厂的整体利润水平没有4S店高。在事故车辆修理中，上海汽车维修管理处规定，4S店汽配价格可比进价高26%，而维修厂仅为15%，有时为了吸引客户可能还更低一些。
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