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经过改造的发动机动力性能超越帕萨特2.0 蔡卫国 每日经济新闻[2006-04-12]
昨日，《每日经济新闻》从上海大众获悉，其旗下的领驭2.0MFI车型将在今日正式上市。此次推出的PASSAT领驭2.0MFI共有手动标准型和自动标准型两款，其中自动标准型售价19.58万元，与1.8T系列形成衔接；手动标准型则以18.38万元低价入市，性价比优势明显。
上海大众表示，此次推出的领驭2.0MFI虽然是在过去的老帕萨特2.0发动机基础上改造的，但动力性和燃油经济型都已今非昔比。从动态表现上来看，2.0MFI从0～100km/小时加速时间较原帕萨特2.0L提升了10％；90KM/小时等速油耗整体降低了超过11％；排放达到欧IV技术水平。另外，原帕萨特2.0L的“低转高扭”特点得到进一步提升，最大扭矩为172Nm/3500rpm，转速在2000rpm的低转速区域时即可提供95%左右的扭矩输出。
“由于公司将这款车定位为城市用车，所以2.0MFI必须在路况复杂、需要频繁起步/停车、有限速要求的城市道路上获得良好表现。而改进主要是通过MFI多点燃油喷射技术和DST协同动力系统实现的。”一位上海大众的工作人员表示。“正因如此，在为该车命名时，我们并没有沿用其他厂家在品牌名称后加上2.0L字样的命名方式，而是突出MFI特点，以强调其动力性方面的优势。”该人士强调。据了解，在PASSAT领驭2.0MFI推出之前，上海大众已经仔细分析了目标市场的消费需求和利益诉求。“我们认为，较1.8T和2.8V6的目标车主而言，2.0MFI的消费者应该是都市新锐人群。”上海大众的工作人员表示。
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