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中国长江航运集团积极应对沿江油运管道替代影响，加快油运产业国际化经营水平，1-2月份取得较好经营业绩：货运周转量、货运收入较上年同期成倍增长，其中货运周转量达182亿吨千米，同比增长110.2％，实现“开门红”。
中石化沿江管道于2005年12月开通南京至安庆段，预计2006年4月份全线贯通，将使中国长航长江油运运量减少1500万吨、收入减少8亿元。为此，中国长航加快油运由江向海
战略转型，密切跟踪、研究国际油运市场变化，采取一系列措施，提升国际经营水平。
一是与客户签订相对高运价合同。2月份宁化411轮与欧洲DAXIN公司签订了俄罗斯纳霍德卡－韩国、日本连续6个航次的石脑油运输合同，合同运价保持在2005年冬季较高的运价水平。二是重点抓好30万吨VLCC油轮的经营，及时抓住VLCC运价回升时机，组织好2条VLCC油轮的重载运输，前两月VLCC油轮共完成货运量52.2万吨，周转量60.3亿吨千米，取得较好效益。三是精心组织短程运输，将大庆453轮投放在俄罗斯－韩国、日本航线，将大庆455轮投放在韩国－日本航线。四是进一步加强内外贸兼营工作，多揽三角货和回程货，有效地提升了船舶效率，较大提升内外贸运输的经营效益。
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