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日前，全国民航工作会议透露，逐渐放开价格管制将成为中国民航业未来改革方向。明年，民航计划取消对运输价格下限管制，实行航油销售政府指导价。
最低折扣可望被打破
与国外民航业不同，中国民航业在机票价格、航油销售价格方面都有更多政府定价
的痕迹，而这次会议上透露的消息是，今后将逐渐放开价格管制，增加市场竞争。
目前，机票价格规定是在民航总局制定的基准价基础上上浮25%，下浮45%。今后，在完善公平竞争、反倾销规章的基础上，将取消对运输价格下限的管制，只实行上限管理，并建立和完善价格听证制度。
对航空公司最关心的航空燃油问题，有关部门也将改革其销售价格政策：国内航班的航空燃油销售价格由政府定价改为政府指导价，在民航总局制定的基准价基础上可在一定幅度内允许上下浮动。东航武汉公司总经理赵玉华称，目前，航空油料已占据航空公司总成本的近40%。
据了解，对于相关改革方案，民航总局与行业企业已交流讨论一年多，昨天，民航业内高管还分组对各项改革措施进行讨论，修改后的新政策今后将陆续颁布。
机场收费实行上限管理
民航业明年仍将继续放宽市场准入政策。有关负责人表示，按照《国内投资民用航空业规定(试行)》，将继续支持各类投资主体投资民用航空业，但主要将引导和鼓励新设航空公司以经营支线、货运和通用航空为重点；鼓励航空公司在中、西部和东北地区设施设备使用不足的机场设立运营基地。
与此同时，机场收费改革也将实行上限管理、给予一定浮动额度。新快报
网络编辑：李平
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