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本报讯山东省高速公路集团日前与四川省交通厅在成都正式签署协议，总投资约49亿元人民币的乐宜高速公路项目被其斩获。令人关注的是，这是四川首次采用BOT融资模式修高速路。因此，乐宜高速被誉为四川高速BOT第一标，而其实行“最短收费期限中标制”在全国还是头一回。
今年3月，四川省交通厅公开向社会宣布，乐山至宜宾一线全长136.8公里的高速公路
（乐宜路）建设项目，将首次采用BOT方式面向社会招标，中标投资商负责乐宜高速路的投资、建设及运营管理，并在收费经营期满后移交主管部门。此前，交通融资渠道单一，采用BOT方式无疑是大胆的一跳。
乐宜路全长136.8公里，起于成乐高速公路，止点为内宜高速公路(宜宾至象鼻)，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，四车道。预计今年12月开工，2008年建成通车。
在按招投标程序进行中标候选人公示后，山东高速以“27年9个月零16天”的最短收费期限报价，一举成为中标商。据了解，山东高速是国有独资企业，注册资本29.58亿元，旗下有上市公司山东基建(600350)、威海市商业银行等控股子公司，实力雄厚。
在采访中，四川省交通厅厅长吴果行认为，乐宜路BOT招标最具创新特色的改革举措就是实行了最短收费期限中标制，与过去相比，这是一种完全市场化的模式，这在全国都是第一次。
乐宜路试点的成功，证明了“最低收费年限法招标”的BOT可以作为交通建设的一种重要融资方式。吴果行透露，四川省交通厅还将推出600多公里的高速公路实施BOT招标，这无疑蕴藏着巨大的商机。这包括雅安—乐山、宜宾—泸州—重庆界、纳溪—贵州界、遂宁—内江等路段。（来源：金羊网）
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