高油价催逼能源替代与结构调整

　　在国际

油价冲破每桶65美元后，国内一些地区的成品油依然很紧张。针对这种情况，国家发展和改革委员会副主任张国宝指出，要抓紧节能工作，抓紧能源替代及对能源结构的调整。在这些方面，有太多的工作需要做。

　　我国单位GDP能耗是日本20多倍

　　有专家认为，目前我国的单位GDP能耗已是日本的20多倍，如我国能达到日本目前的节能水平，那么我国的能源需求量今后60年内都不用新增。有关研究显示，到2020年我国汽车保有量将达到1.3亿至1.5亿辆，如果单车油耗减少1／3,也就是和目前日本、德国、意大利的油耗水平相当的话，就可以节油7000万吨。

　　新型燃料还需配套政策

　　作为石油替代的几大主要产品，目前乙醇汽油、煤变油和甲醇汽油均在试验或推广之中。

　　车用乙醇汽油是把变性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的新型燃料。目前全国有5个省共102万吨燃料乙醇生产能力。但要保证车用乙醇汽油的顺利推广，必须有与之相应的财政、税收、补贴等政策。另外，由于消费观念等方面存在问题，绝大多数车主不愿使用乙醇汽油。

　　“煤变油”是指以煤炭为原料制取汽油、柴油、液化石油气的技术。这种油的缺点是技术虽好但耗资巨大，并非哪个企业都可尝试。

　　中国工程院院士倪维斗大力主张发展甲醇汽油。甲醇汽油来源于煤、天然气、焦炉气、煤层气以及氮化工企业。从技术测定看，以15％的比例将甲醇掺入汽油中燃烧，不用改造发动机，加注燃料不受地域限制。燃料甲醇调配成甲醇汽油后，每吨价格比汽油低200元至800元。

　　逐步取代燃油发电机组

　　记者从国家发展和改革委员会能源局获悉，一些地区除了油品调运、生产环节存在问题外，还有一点更应该引起重视：那就是燃油发电机组。在

电力紧张的情况下，这些燃油机组满负荷发电无疑会加大成品油使用的紧张程度。国家发展改革委已与有关方面协商，准备逐步取代这些燃油发电机组。

　　作者:新华社记者常志鹏 编辑: