|
新桂网-南国今报记者黄必成按照柳州市政府的规定，该市所有的货运部或货运公司必须进入指定的两大货运市场进行集中经营，可记者在采访中发现这样的怪状：一些货运部在取得营业执照后，并不进入市场营业，而是跑到外面去另租门面设点拉业务。知情者说，这样做目的是跟分散在市区里到处揽活的“野货运部”竞争。
正规店唱空城计
得知这样的状况纯属意外。此前，记者对一家被货主投诉代收货款赖帐的货运个体户展开调查时，发现这家名为柳州市柳东货运部的个体户的营业执照上，标明经营地址为航岭路8号张公岭货运市场，但它却跑到了柳邕路某工厂的仓库里设点营业。记者由此产生了怀疑。昨日下午，张公岭货运市场办公室负责人为记者揭开了谜底。该负责人的说法让人吃惊：该货运部自从在市场里租了门面办得了营业执照后，都没有进场营业，每天门面都是“铁将军把门”。市场对这家货运部在外面营业的状况并不知情。该负责人说，2003年柳州市政府下发了文件，要求所有的货运部和货运公司必须进入两大货运市场进行集中经营，在市场外的门面想申办从事货运营业执照已经不可能。2004年7月，一名姓刘的人由派出所的熟人带来到张公岭市场办公室，说要租个门面办家货运部，当时市场办就将宿舍楼一楼一间40多平米的房间出租给他。这名姓刘的人由此取得门面租赁合同后，再带着由会计事务所出具的5万元验资报告，到交通部门办得了道路运输许可证，最后到工商部门取得了营业执照，成立了柳东货运部。如果这家货运部在外面经营“出事”，市场要不要负责任？这名负责人说，市场办只是负责对在市场里的货运个体户和公司提供经营场所及水电，对于他们的经营活动，市场不管，也管不了，由货运部和货主双方自己解决。
“触角”伸出围墙外
记者在采访中发现，如今在柳邕路等路段的一些工厂的废旧仓库里，都会或明或暗地进驻不少货运部，当货主对这些货运部产生怀疑时，他们都会拿出真正的营业执照，但营业执照上标明的经营地址都是张公岭货运市场。货主再问下去，他们就辩称这是货运部在外所设的拉货点。记者为自己亲眼看到的一个场面感到惊讶。昨日下午，一家货运部竟跑到市中心北站路一个买服装的门面前，挂牌揽生意，旁边还停放着标有这家货运部名称的小型货车。有人告诉记者，这家货运部到此揽活已有一段时间了。记者的发现与张公岭货运市场办公室负责人的说法吻合。负责人说，为了竞争的需要，如今设在他们市场内的货运部和货运公司，充当的角色几乎是一个集中配送点，每天大多都到外面去揽活，有些甚至就在外面设点。尽管他们知道这样做是违规经营。柳州市工商局双生分局的工作人员说，在外面设点揽活属于违规异地经营，同时也违反了市政府的规定，如被发现，将会受到查处。
被迫迎战“野货运”
明明知道是违规经营，为何正规的货运部还要冒风险这样做呢？一些货运部的老板告诉记者，他们这样做也是出于无奈，是被迫跟“野货运部”斗。这些老板称，自从柳州市要求所有的货运部和货运公司必须进入两大专业市场营业后，由于这两个市场远离市中心，不但增加了拉货运输成本，也给很多想托运的商家造成了不便。于是就有人在市区的各个角落了租了一个简单的门面，摆了几张桌子，安装一部电话，不用到有关部门去办证，就干起了货运行当。正规的货运部就叫其称为“野货运部”。“野货运部”由于离需要托运货物的商家很近，降低不少运输成本，再加上不需要向有关部门缴费，就拼命地压低运费收费，由此侵占了不少市场，甚至威胁到正规店的生存。老板们的说法得到了市场办和工商部门的印证。但柳州市到底有多少家“野货运部”，他们并不清楚。柳州市工商局双生分局的工作人员说，“野货运部”的存在扰乱了货运行业的正常秩序，同时也给托运人带来托运“隐患”。面对货运行业存在的种种问题，柳州市应该如何规范？请继续关注明日报道。
作者：黄必成
（来源：新桂网-南国今报）
| 
