西安铁路局以冰保列车运焦炭

　　记者　邵文杰　通讯员　熊东升、孙靖林

　　本报西安5月10日电

　　西安铁路局在运能紧张的情况下,巧妙利用闲置的冰（块）保（鲜）车装运袋装焦炭。不仅为铁路增运增收,而且带动了韩城当地经济的发展。

　　韩城车站是西安铁路局最大的焦炭发送基地,周边大大小小的焦化厂有数十家。而该站用来装运焦炭的空敞车每天不超过50辆,只能满足运量需求的三分之一。货多车少,有的焦化厂不得不限产,有的甚至面临着倒闭的危机。

　　近年来,随着机械保温车在铁路鲜活货物运输中的普及,曾经红极一时的冰保车逐渐淡出历史舞台。西安铁路局瞅准商机,与冰保车拥有单位中铁特货公司牵手,达成利用冰保车装运焦炭的合作意向。

　　随着冰保专列的开行,韩城车站昔日寂静的北货场变得红火起来。从去年7月开行第一列焦炭专列,至2005年4月底,该站共开行焦炭专列460列,为铁路创收2392万余元。