生活成本高昂成发展瓶颈 杭州究竟是谁的天堂

　　中新社记者 张慧慧

　　杭州印象，除了西湖的风情万种，迷雾缠绕的城市发展环境也同样俘获了很多人的好奇心。各大媒体不时报料的数据，一定程度上如实反映着这个城市日趋高增的生活成本。显然，这样的状态出乎人们的意料，也难怪行内行外的人直喊“看不懂”，更是打响了舆论上的驳论战。

　　房价的问题一直困扰着杭州市的政府领导。三四年的时间，媒体的关注焦点从高涨的增速落在了遥不可及的天价。《中国国土资源报》最新报道，根据浙江省企业调查队的近期调查报告显示，“杭州市房价由1999年均价每平方米2000元上升到2003年的每平方米6000多元，市中心均价已经突破每平方米10000元”，而根据研究表明，“房价与浙江省城镇居民同期收入比已高达9.6倍，杭州市更是达到11.3倍，远远高于国际上认可的3倍～6倍的标准，大大超过了居民的承受能力”。

　　因此，有媒体认为这种房价如海市蜃楼，高得没有道理，普通杭城市民根本无力购买，更别说一般的外来人员。相反，也有媒体评析杭州楼市在渐渐挤出“泡沫”后，投资增长呈现真实需求。新华社也撰文认为杭州等地经过宏观调控后，有效抑制了投机性购房。

　　8月份，杭州市道路运输管理局为新增的400辆高档出租车举行了经营权拍卖。至此，杭州因拥有5000多辆帕萨特、蓝鸟、索纳塔等中高档出租车，成为全国拥有高档出租车最多的城市。对此，《中国青年报》向杭州城这种做法提出问号：我们需要奔驰出租车吗？

　　紧接着，杭州迎来了刚在上海现身的国内“最豪华”公交车——3辆高4米、长12米的奔驰大巴。这款公交车上层有22只真皮航空座椅，车内配置有冰箱、饮水机、洗手间等，还可无线上网观看影视节目，单辆身价超过200万，日租金两千余元。同样，《江南时报》发文提出置疑：这是否是杭州的又一次资本炫耀？

　　高价房产继续威慑着人们的心理防线，丝毫没有任何缓和的趋势。高档出租车和“贵族”公交的相继出场，让西子湖的上空蒙上了更加厚重的疑团，公众津津乐道的“杭州现象”也更加凸显。生存成本一路骤增，让媒体也开始关注起外来人员这个群体的无奈境遇。杭州《今日早报》评述认为杭州高额的生活费用已经筑起一道无形的人才门槛，成为企业和城市的发展瓶颈。

　　于是，有省外媒体高喊《杭州，富人的“天堂”？》。以“老百姓的网”为口号的浙江都市网，立即转载该文并开出论坛。仅一天时间，发帖数已经超过2000条，在互联网上引起极大反响。不久，杭州本土媒体《新民生报》对此作出回应，认为“杭州空心化是无稽之谈”

　　之后，《福布斯》杂志中文版公布了其首次推出的“2004年度中国大陆最佳商业城市排行榜”。杭州位列榜首。而上海、北京却仅仅排名第四、六。此次排名在国内新闻界引发众多异议，《财经时报》明确写道“这的确是一个颠覆性的排行榜”；《北京青年报》提出疑问：京沪商业环境不如杭州？而据杭州一份都市类报纸《都市快报》报道：“今年以来，以美景醉人的杭州又陆续在综合竞争力、城市建设、居民幸福感、人民满意的公务员集体、再就业、商业投资最佳上获得好成绩。从1993年算起，约有20多顶桂冠”，该报显然表达着这样一种观点：杭州获得如此多的荣誉，印证了城市的科学发展。

　　然而，国内重大媒体早已开始对“杭州现象”说“不”。之前，《国际金融报》就发表文章表示宏观政策影响已经显现，杭州楼市出现见顶迹象；中新社发文《杭州房价连续狂涨五年楼市酿出四大“泡沫”》，再一次敲起警钟；《21世纪经济报道》则发表《杭州楼市急转直下遭遇缺地之痛崩盘之忧》。在《福布斯》排名公布之后，《中华工商时报》也撰文表示“年薪30万请不到人才杭州不给《福布斯》长脸”。

　　此外，浙江都市网专门开辟出“我要房子”论坛后，于日前推出了《媒体交锋“杭州现象”》专题。内容汇集了国内绝大多数关注“杭州现象”的媒体，正反两方立场鲜明，对同一问题有着针锋相对、力量相当的观点支持，营造一个全面、客观、公正而不乏精彩的问题大探讨氛围，网民得以或多或少透视到这些城市论调背后的是非纷争。

　　尽管“杭州现象”依然高架势地进行着，尽管舆论及坊间作出的褒贬参半，尽管我们也相信无论政府、房地产商家，还是生活在这个城市中形形色色的人们，大家都在做着同样的努力，但杭州城越来越昂贵的天堂之门，显然正在慢慢从普通百姓的梦想中褪去。这才是问题之源，也是城市的痛处所在，沉甸甸地向杭州逼进。(完)