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在国内A股市场近期连续放量上扬突破1500点大关之际，香港H股指数更是突破了5000点的大关，步步紧逼上扬为国内含H股的A股带来一定的想向空间。由于H股企业多为内地各行业的龙头企业，占据内地各行业的主要市场份额。目前外资机构已持有30多只H股，占55只H股中的60%，增持规模为H股历史上所罕见。国内含H股的A股一般情况下都有一种滞后效应，本周中国联通、中国石化等H股的活跃说明H股板块已经在行动，随着大盘在短线的震荡后进一步积蓄做多动能，H股板块大面积活跃的机会随时都有望来临，重点保关注东方航空(60011
5)。
公司是中国最大的三家航空公司之一，也是服务于上海这一中国最大的经济、贸易、金融中心的首要航空公司。随着市民凭身份证即可办理个人赴港澳游政策的出台，公司＂沪港快线＂的客座率直线攀升。2010年世博会的申办成功，更为上海地区的经济发展注入新的活力，进出口贸易的扩大、商务活动的频繁、文化艺术的广泛交流将促进航空运输市场的进一步繁荣，公司的客货运输周转量也会相应地稳步提升，发展前景广阔。鉴于民航、旅游企业受非典影响较大，生产经营还面临许多困难，国务院将现行对民航、旅游企业实施的扶持政策延长到年底，有利于民航、旅游企业生产经营的全面恢复和发展，在一系列政策利好的刺激下，业绩回升也在期待之中。
作为行业龙头之一，在价值投资理念逐步深入人心的大背景下，公司倍受主力资金关照，同样该股也是从公司股东持股情况看，一直被众多基金和外资机构重仓持有，目前在QFII由概念走向实质，该股接近50亿的总股本将成为QFII的首选品种。根据香港联交所6月份资料显示，一些外资金融机构继续大规模增持H股。其中最引人注目的就是摩根士丹利(Morganstanley)在大幅增持东方航空1643.2万股，增持后其持股量增至9657.8万股，占已发股本6.16%，摩根士丹利(Morgan stanley)成为东方航空(600115)的第二大股东，同时该股也受到汇丰下属机构所青睐。而国内二级市场上，受航空业前期受到＂非典＂影响比较大，股价自4月份以来一直处于下降通道中运行，但随着粤港旅游警告的解除，再加上政府在税收等方面对航空业的支持，整个航空业已走过了冬季。
二级市场走势上看，该股在经历去年6.24行情时快速拉升后，呈逐波盘跌走势，尤其在去年4月初的非典疫情中，该股更是一路急挫，支年11月下旬在3.8元附近获得支撑后，股价呈反复震荡筑底走势，无论在时间还是空间上调整均比较充分，由于该股具有低价大盘、世博概念、H股概念、外资并购等多种题材于一身，摩根士丹利也大幅增持该股，为后市留下巨大的想象空间，投资者可逢低关注。
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