来源：环球零碳
图片来源：澎湃新闻3月29日，上海洋山港首次开展国产绿色甲醇加注，上港集团能源公司旗下甲醇加注船“海港致远”轮在上海洋山四期自动化码头为韩国“HMM Green”轮进行同步加注作业，即集装箱装卸和甲醇燃料加注同步进行，本次加注绿色甲醇约2900吨。
去年4月，上海港完成中国首次大型绿色甲醇动力船舶同步加注，该批次绿色甲醇来自海外，且只有500吨——海外的产能也极为有限，绿色甲醇加注更多是一种象征意义，证明上海港成为全球少数几个有能力提供该服务的港口。《环球零碳》还对此进行过报道，详见《数千亿投资押注绿色甲醇，我们为什么还要进口》。
29日完成的加注作业不仅在加注量上更大，而且采用的是国产绿色甲醇，这意味着上海港已实现了国产绿色甲醇全产业链供应服务的能力。
根据国际可再生能源署的标准，当原料为可再生原料，碳足迹达到要求时，甲醇才可以认定为绿色甲醇。无论从安全、技术成熟度、还是从规模化生产等角度考虑，绿色甲醇都被认为是航运业的较优绿色能源选择之一。
“中国是传统甲醇生产大国，也拥有丰富的风电、太阳能、生物质等制取绿色甲醇的原料，如能形成规模化绿色甲醇供给能力，就能降低生产成本，消除航运企业对绿色甲醇供应的担忧。”航运专家表示，上海港可以通过配置全国的绿色甲醇资源，吸引全球的甲醇燃料船舶选择上海港进行加注，提升上海国际航运中心高端航运服务能级。
此次加注的绿色甲醇是一家香港企业在内蒙古生产的，通过陆路和海运的方式运抵上海港。符合ISCC-EU认证标准、全生命周期温室气体GHG减排量达到70%。
查询了多家媒体报道，都没有直接点出哪家企业生产的。《环球零碳》经过查询和关键信息核对，这次加注的甲醇应该来自香港中华煤气位于内蒙古鄂尔多斯的甲醇生产工厂。
亚化咨询《中国绿色甲醇项目数据库》显示，截至2025年3月，国内已经能够供应符合ISCC认证的绿色甲醇的项目只有两个，分别是：香港中华煤气位于内蒙古鄂尔多斯的甲醇生产工厂；中石油大庆炼化公司生物质天然气制绿色甲醇项目。
据“香港中華煤氣有限公司Towngas”微信公众号2025年1月24日消息，香港中华煤气位于内蒙古鄂尔多斯的甲醇生产厂房，采用自主研发技术，把生物质及都市废物转化为绿色甲醇，是中国内地首间生产获ISCC EU及ISCC PLUS认证绿色甲醇的企业。
（来源：新华社、解放日报、亚化咨询；整理：小博）
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