来源：环球零碳
01
稀土重磅新规：这些组织和个人不得进行稀土开采
工信部网站2月19日消息，工信部起草了《稀土开采和稀土冶炼分离总量调控管理办法（暂行）（公开征求意见稿）》《稀土产品信息追溯管理办法（暂行）（公开征求意见稿）》，向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为3月21日。
征求意见稿指出，工信部会同有关部门确定稀土开采企业和稀土冶炼分离企业，并向社会公布。稀土开采企业和稀土冶炼分离企业应当是国家推动组建的大型稀土企业集团及所属稀土开采企业和稀土冶炼分离企业。除依照本条第一款确定的企业外，其他组织和个人不得获得稀土指标。未获得稀土指标的组织和个人不得开展稀土开采和冶炼分离生产活动。
稀土企业应当建立稀土产品流向记录制度，配备实施稀土产品信息追溯管理的必要设备设施及人员等条件，如实记录稀土产品流向信息。
（来源：工信部）
02
泽连斯基：美国给了乌克兰1000亿，让还5000亿
乌克兰总统泽连斯基2月19日在基辅对媒体表示，俄乌冲突爆发近三年来，美国向乌克兰提供了价值大约670亿美元的武器装备，以及315亿美元对乌克兰预算的直接财政支持……合算下来不过千亿美元，可如今特朗普政府却让乌克兰用矿产资源等偿还美国5000亿美元。泽连斯基表示，他“不会出卖国家”。
上周末出席慕安会的美方代表提交了一份文件，该文件要求乌克兰授权美国拥有乌克兰50%的矿产资源，泽连斯基予以拒绝。泽连斯基2月19日表示，美方提供的协议不仅要求拥有乌克兰50%的矿产资源，还不包含乌克兰迫切需要的安全条款。
美国寻求简化乌克兰矿产初步协议，希望在结束俄罗斯战争的谈判之前达成矿产协议。
（来源：财联社）
03
润阳股份总裁唐骏离职
2月19日，据媒体披露，润阳股份总裁唐骏通过微信证实已离职，目前处于“休息状态”。陶龙忠的职位由董事长变更为董事、总经理。润阳股份方面相关人士则表示，系正常人事变动。
2月14日，通威股份发布公告称，公司决定终止向江苏润阳新能源科技股份有限公司意向性增资，交易总计金额不超过人民币50亿元。终止原因是部分商务条款未能达成一致。终止本次增资事项不会对公司产生重大影响。
一位润阳股份方面的相关人士向《每日经济新闻》表示：“并购终止的影响不大，润阳和国资深度绑定，悦达增资后资金情况大有改观。”
2024年9月，盐城国资江苏悦达集团有限公司向润阳增资10亿元，成为润阳股份单一最大股东，缓解了其资金压力。
（来源：华夏能源网）
04
被控受贿3501万余元，中石油原董事长受审
2月20日，内蒙古自治区鄂尔多斯市中级人民法院一审公开开庭审理了中国石油天然气集团有限公司原党组书记、董事长王宜林受贿一案。
鄂尔多斯市人民检察院起诉指控：1996年至2020年，被告人王宜林利用担任新疆石油管理局勘探开发研究院党委副书记、院长，中国海洋石油总公司党组书记、董事长，中国石油天然气集团有限公司党组书记、董事长等职务上的便利，为相关个人在职务调整、项目承揽、企业经营等方面提供帮助。2006年至2020年，王宜林直接或者通过他人收受财物共计折合人民币3501万余元。检察机关提请以受贿罪追究王宜林的刑事责任。
（来源：人民日报）
05
汇丰银行将净零排放目标推迟20年
汇丰银行2月19日宣布，将放弃原定于2030年实现全业务净零碳排放的目标，并将新目标设定为2050年。
这一调整引发了环保活动人士的担忧，他们认为全球大型银行可能正在偏离其气候承诺。汇丰银行表示，这一决定是基于经济转型速度缓慢以及企业在减排过程中面临的挑战。
作为欧洲最大的银行，汇丰银行计划到2030年将其运营、商务旅行和供应链的排放量减少40%。同时，该银行还宣布对其贷款相关排放目标进行内部审查。
汇丰银行的调整也反映了全球银行业在气候承诺上的变化。摩根士丹利和美国银行等机构近期也调整了减排目标。
（来源：路透社）
06
澳大利亚启动 6.36 亿美元绿色铁矿基金
澳大利亚2月20日向一个基金拨款 10 亿澳元（6.36 亿美元），用于支持绿色钢铁的生产及其供应链，其中包括最初拨款 5 亿澳元用于救助南澳大利亚怀阿拉炼钢厂。
19日，南澳大利亚州州长将该国两大钢铁厂之一的怀阿拉钢铁厂因未付账单置于托管状态，并表示希望帮助该州发展低碳钢生产。
这笔 5 亿澳元是州和联邦政府 19 亿澳元援助计划的一部分，旨在支持大宗商品融资商 Sanjeev Gupta 的 GFG Alliance 旗下的钢铁厂。
澳大利亚是世界上最大的铁矿石生产国，2023-24 年出口收入超过 1000 亿澳元。根据政府数据，更广泛的钢铁行业支持超过 10万个直接和间接就业岗位。
（来源：路透社）
07
内蒙古：下放源网荷储一体化项目相关权限
2月18日，内蒙古自治区能源局发布关于全区能源领域简政放权优化程序优化服务的通知。
文件明确，下放源网荷储一体化项目相关权限。源网荷储一体化项目的申报、评估、批复权限，由自治区能源局全部下放到盟市能源主管部门。盟市能源主管部门批复源网荷储一体化项目后，抄报自治区能源局备案。
下放分布式新能源规模管理权限。分布式新能源规模管理权限，由自治区能源局下放到盟市能源主管部门。盟市能源主管部门负责根据配电网承载能力分析及预警，按季度提出本地区分布式新能源建设规模，及时开展项目审批和建设监管，并根据实际情况动态调整建设规模，抄报自治区能源局备案；自治区能源局负责统筹集中式新能源和分布式新能源发展，指导盟市和电网企业做好新能源消纳工作。
（来源：内蒙古自治区能源局）
08
日本：2040年可再生能源将电力结构的一半
2月18日，政府正式通过了新的气候、能源及工业政策，目标是到2040年降低温室气体排放量。
路透社的报道指出，政策的核心在于促进去碳化、保障能源供应的稳定性以及提升工业实力，以促进经济增长。这一步骤是日本实现商业政策长期稳定战略的关键部分。日本计划到2030年将温室气体排放量比2013年减少46%，到2035年减少60%，而到2040年减少73%。尽管面临进一步减排的压力，环境与工业部门还是依据气候专家的建议，确立了这些目标。
日本计划在2025年2月向联合国提交其根据《2015年巴黎协定》所定的国家自主贡献目标。新的能源政策目标是到2040年，可再生能源将占日本电力结构的一半，而核能将占据另外的20%。
（来源：国际能源网）
09
本田将燃料电池输出功率提高至2倍
继丰田公司展出了第三代氢燃料电池系统，使燃料电池的续航力提升20%之后，本田2月19日也公开了装有新一代燃料电池的复合零部件（模块）。通过将额定输出功率提高至原来的2倍，使燃料电池车（FCV）的加速性能得到提升。目标是将制造成本降低5成，耐久性提高至2倍。将从2027年度开始量产。
力争将额定输出功率提高到现行型号（78千瓦）的2倍，达到150千瓦。这将大幅提升使用氢燃料的FCV的动力性能。单位体积的输出功率密度将提高到3倍以上。可轻松使模块实现小型化，从而能够扩大车内空间。通过减少使用稀有金属等，使制造成本降低一半。
本田宣布到2040年，将把在全球销售的所有新车改为不排放尾气的纯电动汽车（EV）及FCV等“零排放车”。除了汽车之外，本田还打算将新一代燃料电池模块应用于商用车及建筑机械等领域。
（来源：日经中文网）
10
欧盟拨款780万欧元资助零排放船舶的配电系统
2月19日消息，欧洲联盟目前已向STEESMAT项目提供资金支持，总额达九千万挪威克朗（约合780万欧元），旨在研发未来零排放船舶所需的配电系统。
在Maritime CleanTech（一家挪威总部的公私合作伙伴关系，致力于可持续航运解决方案的开发）的领导下，13家欧洲合作伙伴将联合开发一种适应未来零排放船舶需求的“创新性”配电系统。
该技术旨在简化现代绿色能源的整合，并提升现有解决方案的效率。预计该项目将显著推动航运业减少排放。
（来源：国际能源网）
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“氢能卡车界特斯拉”申请破产
2月19日，美国车企新势力氢能和电动卡车制造商Nikola已根据破产法第11章申请破产，目前约有4700万美元现金。
Nikola此前曾试图筹集资金、削减成本和重组，但最终未能克服财务挑战。
Nikola成立于2014年，总部位于亚利桑那州凤凰城。公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产，曾被视为“卡车界特斯拉”。
（来源：北极星氢能网）
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